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近年来，随着经济的发展，交通的作用日益凸显。高速公路作为一个国家交通现代化的重要标志，对于综合国力提升以及对国民经济发展有着不可替代的作用，高速公路管理体制建设在一定程度上制约着国民素质的提高以及区域经济的发展。1992年吉林省高速公路建立，统筹吉林省高速公路发展的管理机构是吉林省交通运输厅。吉林省交通运输厅把建设高速公路视为交通行业中的重点项目。截止到2012年，吉林省内高速公路通车里程已经达到2250公里；2013年又完成了嫩丹高速公路（镇赉至白城段）及长双高速公路约200公里的招标工作；预计在2015年年底吉林省高速公路通车里程将达到2600公里。虽然，吉林省高速公路取得了长足发展。但在管理体制方面，吉林省与全国其他各省都存在，既有普遍性又有吉林省自身的地域性。改善吉林省高速公路管理中存在的弊端，可以为吉林省提供科学的参考依据，加速与全国高速公路管理体制最终的统一对接。本文立足改善吉林省高速公路管理体制中存在的弊端，将通过5个部分进行研究。第一部分绪论，主要探讨了本文的选题背景和意义、国内外研究现状、研究方法和创新点等，为后文的研究做了一个系统的铺垫；第二部分阐述高速公路的概念和特征，对高速公路有了一个总体上的把握；第三部分作为本文重要的研究部分，深入的分析了吉林省高速公路管理体制面临的问题以及问题产生的原因，为提出吉林省高速公路管理体制建设的策略奠定了一个重要的基础；第四部分主要是借鉴国外发达城市高速公路管理体制的发展成果，把第一个建设高速公路的德国和交通最发达的美国作为研究对象，借鉴他们先进的管理体制，为吉林省高速公路管理提供更为科学的依据；最后一个部分将从五个方面提出了强化吉林省高速公路管理体制的对策，进而为吉林省高速公路建设的顺利开展提供了必要的条件。