【摘 要】
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网络货运平台作为我国货运行业的新兴业态,为实现运力与资源之间的供需信息对称提供了桥梁和中介,是货运行业的发展趋势。但目前我国网络货运平台仍处于初步发展阶段,存在收益分配机制不合理现象,不合理的收益分配机制会影响网络货运平台主体间的关系和运营,降低物流效率。因此,在进行网络货运平台主体间的收益分配时需要综合考虑各种因素的影响,如何在考虑多种因素的情况下实现公平合理分配,是本文研究的目标。本文首先综述
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网络货运平台作为我国货运行业的新兴业态,为实现运力与资源之间的供需信息对称提供了桥梁和中介,是货运行业的发展趋势。但目前我国网络货运平台仍处于初步发展阶段,存在收益分配机制不合理现象,不合理的收益分配机制会影响网络货运平台主体间的关系和运营,降低物流效率。因此,在进行网络货运平台主体间的收益分配时需要综合考虑各种因素的影响,如何在考虑多种因素的情况下实现公平合理分配,是本文研究的目标。本文首先综述了国内外关于网络货运平台和收益分配的文献,在此基础上提出论文的研究内容与框架;其次,对网络货运平台主体间收益分配现状进行分析,阐述了网络货运平台收益分配的参与主体,对网络货运平台主体间收益分配存在的问题进行了剖析;进而构建Shapley值法收益分配模型,得到了初步收益分配方案,分析了Shapley值法的局限性并得出了Shapley值法的改进思路;接着,运用因子分析法综合考虑网络货运平台主体间收益分配的影响因素,结合问卷调查及模糊综合评价法为影响因素赋予权重,在此基础上构建改进Shapley值法收益分配模型,对比分析了三种分配方案下的收益分配额,验证了改进Shapley值法收益分配模型的科学合理性。研究结果表明,在网络货运平台主体间收益分配问题中,各参与主体的收益分配存在不合理性,改进Shapley值法收益分配模型有效弥补了Shapley值法只考虑边际贡献的局限性,通过对多种影响因素赋予权重,使利益分配机制更加公平合理,为网络货运平台主体间收益分配提供了新思路,有利于网络货运平台各参与主体为用户提供更优质的服务,提升各参与主体和平台的整体收益,有利于推进网络货运平台主体间的长期稳定发展。
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