公路桥梁技术状况评定结果是对公路桥梁进行养护和维修的主要技术依据。如何考虑构件病害的发展趋势,将直接影响桥梁技术状况评定的结果。以斜拉桥为对象,比较和分析了《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004(以下简称《04规范》、《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011(以下简称《11标准》)、《公路桥梁技术状况评定标准》征求意见稿(以下简称《17意见》)三本规范的桥梁技术状况评定方法,总结和归纳了各自的优点和不足。对《04规范》和《17意见》中考虑构件病害发展趋势的考虑方法进行了定量化的计算分析,提出了更为合理的构件扣分修正值,即趋向稳定修正值为0,发展缓慢修正值为+10,发展较快修正值为+20。对进行发展趋势判定的四种方法《04规范》、《17意见》、《11标准修正》和《17意见修正》中各发展趋势分值变化对部件、部位和全桥得分影响进行敏感性分析。结果表明《04规范》得分受发展趋势的影响最大,两种趋势最大分值可达40,而《11标准修正》受发展趋势分值的影响是《17意见》和《17意见修正》的两倍。以两座斜拉桥为案例,采用三种规范组合的5种方法《04规范》、《11标准》、《17意见》、《11标准修正》和《17意见修正》进行桥梁技术状况评定,并对评定结果进行对比分析,结果表明:《11标准修正》的评定结果基本都低于其它几种,《04规范》部位、全桥评分结果较低,等级最高,《17意见》的评价等级低于其它进行发展趋势判断的3种,《17意见修正》的评价等级基本上高于其它几种方法。故在对重要部件中的重要病害应进行发展趋势判定,应多结合几次检测结果慎重判定,尤其是判为发展较快的,以免造成评定得分分差过大。通过本文的研究发现,对病害进行发展趋势判定在桥梁的技术状况评定中占有不可替代的作用。但是根据实际工程经验,《04规范》的部件发展趋势判定存在不合理性,《11标准》完全摒弃发展趋势判定是不正确的做法,《17意见》中提出的扣分修正值也偏小,故本文在上述三种规范的基础上计算、分析,并提出新的构件扣分修正值,进而采用实际工程案例进行验证。