Nb丝增韧TiAl/Ti5Si3复合材料铸造成形及组织和性能研究

来源 :哈尔滨工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liang6666
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文选择Nb丝作为增强体,TiAl/Ti5Si3作为基体,利用真空水冷铜坩埚感应熔炼炉熔炼合金,采用熔模精密铸造、离心浇注工艺制备了Nb丝增韧TiAl/Ti5Si3复合材料。利用扫描电镜、X射线能谱仪、维氏硬度计、冲击试验机和万能材料试验机等对Nb/TiAl/Ti5Si3复合材料的显微组织、界面结构、维氏硬度、冲击性能和弯曲性能进行了研究。结果表明,复合材料成形过程中,Nb丝与基体形成了良好的复合,Nb丝在基体中排列规整。Nb丝与基体之间发生了交互式扩散反应,形成均匀的界面层。界面反应层中靠近Nb丝一侧的厚度为1μm左右,主要由合金凝固和冷却过程中基体元素Ti和Al向Nb丝中扩散形成;靠近基体一侧的界面厚度为10μm左右,主要是Nb元素在成形过程中向基体中扩散形成。EDS分析表明,铸态复合材料界面层中合金元素从基体向Nb丝分布逐渐减少;退火热处理后,界面层中合金元素分布趋于均匀。铸态复合材料界面层的维氏硬度为514.9HV,热处理后界面层硬度上升到555.1HV。铸态基体合金材料的冲击韧性为3.44J/cm2,加入Nb丝后形成的复合材料冲击韧性提高,体积分数12%、15%和20%的复合材料的冲击韧性分别为5.04J/cm2、5.64J/cm2和6.69J/cm2。热处理对复合材料的性能产生显著影响。退火热处理后,基体合金材料和12%、15%、20%复合材料的冲击韧性分别为2.72J/cm2、5.85J/cm2、6.80J/cm2和8.22J/cm2。退火态基体合金材料的弯曲强度为654.88MPa,挠度为0.55mm,弹性模量为88.86GPa;复合材料的弯曲强度为550.54MPa,挠度为0.45mm,弹性模量为101.31GPa。复合材料弯曲强度的下降主要是因为所制备的复合材料中存在着少量的孔洞缺陷。复合材料界面层中脆性相的存在,使Nb丝和基体在裂纹扩展时发生脱离,从而对复合材料的增韧起到主要作用,其增韧机理以弱界面效应为主。
其他文献
本文首先选用高电荷密度的阳离子单体二甲基二烯丙基氯化铵(DMDAAC)、丙烯酰胺(AM)两种原料,通过水溶液聚合法反应,合成了聚合物P(DMDAAC-AM),也称PAD聚合物,通过红外光谱等方法
在网络时代背景 下,慕课视角下的思想政治理论课教学评价是加强新时代思想政治理论课建设的重要内容.要按照习近平总书记在思想政治理论课座谈会上的讲话精神,紧扣新时代教育
文章基于2000-2016年重庆37个县(区)面板数据,使用序列DEA方法测算了重庆农业全要素生产率变动,在此基础上探讨了重庆农业全要素生产率增长的时间演变,并从理论和实证层面系
纳米材料具有许多不同于常规材料的独特物理化学性质,其在化工、信息、能源、医药、军事、航空航天等领域具有广阔的应用前景,世界各国都十分重视纳米材料方面的研究开发。氮化硼纳米管(BNNTs)作为一种新型的纳米材料,具有很多比碳纳米管更优越的性能,但是目前还未出现BNNTs的批量(>100g)制备技术,严重阻碍科学界对BNNTs的应用方面的研究。碳化硼等含硼无机化合物纳米材料是一类极其富有潜力的耐高温材
聚酰亚胺薄膜具有许多优良的性能,在诸多领域中有着广泛的应用,已经成为聚合物材料的研究热点。随着对聚酰亚胺薄膜研究的深入,对于聚酰亚胺薄膜的性能则提出了更高的要求,合理的
汽车工业代表着一个国家制造业发展的水平。整车开发周期主要取决于车身覆盖件的开发周期。如何提高板料成形技术,缩短覆盖件的开发周期,改善覆盖件的成形质量是世界各国竞相
根据边际产出法测算资本回报率时,由于传统的生产函数忽略了技术进步的内生性而导致资本回报率低于实际值.文章对此进行修正,并结合企业层面的微观面板数据测算了制造业全国
我国自80年代改革开放以来,伴随着社会、经济的不断提升,城市建设以前所未有的速度迅速发展,但随之而来也出现了诸如城市热岛、环境噪声等城市问题,这些问题的出现,大大降低了居民