柴油机由于其扭矩大、耐久性和经济性好、尾气排放产生的温室效应比汽油机低45%等优点,被广泛的用在各种动力装置、工程机械、船舶和乘用车上。燃油供给系统作为组成柴油机的关键子系统之一,其工作性能的优劣直接影响到柴油机的动力性、经济性和可靠性。据统计,由于初期燃油供给系统可靠性预计和分配的不合理且在零部件制造过程中质量控制技术上的不足,造成国内某柴油机制造企业燃油供给系统故障占柴油机总故障的比值高达约27%。因此,合理分配系统可靠度和控制生产过程产品质量,从而提高燃油供给系统可靠性便成了柴油机生产企业工程技术人员亟需解决的一项难题。本文针对燃油供给系统可靠性分配与制造过程质量控制的问题,研究的主要内容包括以下几个方面:(1)通过对燃油供给系统功用、组成、工作原理及常见故障分析,建立燃油供给系统的故障树模型。筛选外场维修数据,分析二参数威布尔分布数学模型,确定燃油供给系统的初始可靠度。(2)介绍可靠性分配原理及常用分配方法。根据燃油供给系统可靠性分配方式符合层次分析法(AHP)的特点,引入了模糊层次分析法(FAHP)。(3)根据层次分析法的原理建立燃油供给系统的递阶层次结构模型,通过FAHP解决了因专家喜好程度的不同造成而评判结果片面性问题。在判断矩阵不一致的问题上,提出采用改进模糊层次分析法(IFAHP)对燃油供给系统初始可靠度进行重新分配。通过实例验证与对比分析,明确了IFAHP在燃油供给系统可靠性分配上的实用性和优越性,且相比AHP能够更贴近系统可靠性实际分配的需求。(4)基于统计过程控制(SPC)原理,对组成燃油供给系统的零部件进行生产过程质量控制。采用Minitab软件分析非正态分布的随机抽样数据进行生产过程能力分析,保证生产过程中产品的质量,从而保证燃油供给系统的可靠性。