双曲拱桥首创于江苏省无锡县,这种桥型曾经应用很广。但是,由于各种原因,大部分双曲拱桥在使用一段时期后损坏严重,从而有必要对其承载力进行正确的评定。 本论文主要采用材料非线性方法对双曲拱桥的内力计算进行了研究。首先,以桂江一桥为工程背景,采用实测的拱轴线建立起空间有限元计算模型,分别用线性分析和材料非线性方法计算了实验荷载作用下的内力和挠度。将有关的荷载试验结果与理论计算结果作了比较,从而验证了本文所提出的计算方法的可行性、可靠性和合理性。其次,由于该桥在实验荷载作用下并未进入塑性状态,为了研究材料非线性,本文对该桥施加了多种荷载工况,分析了拱肋底部的混凝土局部开裂后该桥内力的分布状况。通过将线性与非线性结果进行对比,从而进一步论证了采用材料非线性方法的合理性。 内力计算方法为了解双曲拱桥的真实受力状况提供了理论基础,为其实际承载力的评定及选择维修加固方案提供了可靠的依据。