随着城市汽车数量的不断增加,日渐拥堵的道路环境给驾驶员带来越来越多的不便。驾驶员在泊车时,受到视野和车位狭小等客观条件的限制,极易发生擦碰事故,带来不必要的损失。目前的各种辅助泊车系统中,全景可视化辅助泊车系统能够提供车身周围实时的俯视图像,而且全景图像消除了车身周围的视野盲区,给驾驶员泊车提供有效的辅助作用。本文深入研究了全景可视化辅助泊车系统中的关键技术,在此基础上设计了一种实现此系统的方案:在车身周围安装四个摄像头,将前方和后方带有透视效果的视频图像通过逆投影变换转换为俯视效果;通过图像拼接生成全景鸟瞰图;将低照度环境下的视频图像进行增强处理,提高图像的亮度和对比度。本文设计实现了全景可视化辅助泊车系统的软硬件结构,并取得以下成果:(1)根据图像坐标系和真实世界坐标系之间的关系,采用逆投影转换的方法对图像进行视角转换,结合最近邻域插值方法建立逆投影变换查找表,快速实现透视图到俯视图的转换,具有较高的实时性。(2)设置车身两侧的广角摄像头垂直拍摄地面,在保证全景鸟瞰图视野范围的前提下节省了一半的图像视角转换时间。(3)针对图像存在一定失真的情况下完成图像的拼接,并根据全景鸟瞰图中各个方向获取的图像之间的空间关系建立全景图像拼接映射表,系统可以通过查表的方式快速实现全景鸟瞰图的生成。(4)针对光线较弱的环境对视频图像亮度的影响,在全景可视化辅助泊车系统中引入低照度图像增强处理。分析比较了一般低照度图像增强算法,结合局部对比度增强技术设计了一种改进的图像增强算法。本文设计实现的全景可视化辅助泊车系统能够适应不同光照环境,通过查表方式快速实现全景鸟瞰图的生成。通过实验验证了本系统的有效性和时间性能,满足辅助泊车的需要。