当前大跨径预应力混凝土箱梁桥普遍存在开裂与下挠病害，超出设计许可的结构裂缝和下挠对箱梁桥的耐久性和营运安全性构成很大的威胁，在一定程度上已经阻碍并制约了大跨径预应力混凝土桥梁的发展。对该问题的研究具有非常急迫的现实意义，同时也会带来巨大的社会经济效益。 产生这类问题的原因很多，涉及到结构理论、桥梁规范、设计计算、施工工艺、建筑材料等多个方面，且各个方面相互作用、相互影响。本文主要从设计角度出发，对这类病害进行研究。 本论文拟开展以下研究内容： 1、对实际病害桥梁建立空间网格模型，分析结构的恒载、活载、预应力、混凝土收缩徐变等效应，建立起对大跨径预应力混凝土箱梁桥结构空间受力状态的清晰认识，分析箱梁腹板和顶底板的应力(纵横向正应力、剪应力及主应力)。在准确得到结构空间受力状态的基础上，判定箱形截面各部分是否开裂及开裂位置，并与实际病害情况比较。 2、在空间网格模型中可以得到截面顶底板横向不同位置的正应力分布情况，可以实现对箱形截面剪力滞效应的分析。 3、通过拆除杆件的方式达到近似模拟结构的开裂，分析腹板裂缝和底板裂缝出现后结构内力、位移的变化情况，研究开裂对结构下挠的影响，对开裂后结构的性能进行探索。 4、对大跨径PC箱梁桥的非线性温度荷载计算，分析04桥规中梯度温度对截面顶底板的纵横向效应。 5、综合以上分析，针对大跨径预应力混凝土箱梁桥开裂与下挠的病害，得出本文的结论。