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论文首先分析了内燃机车采用交流传动后所具有有显的优越性,指出作为铁路牵引动力的主力军——电传动内燃机车从直流传动过渡到交流传动半是必然趋势.论文在简要介绍了目前交流调整中的一些主要控制方法如转差频率控制、矢量控制、直接力矩控制等后、详细分析了异步电动机在变频调速时的特性,同时探讨了在逆变器供电时产生的谐波对电机运行时的影响.提出了交流传动内燃机车电气特性的计算方法/最后利用可视化的面向对象的编程工具Visual Basic编制了交流传动内燃机车特性计算软件.