近年来,随着社会的发展,我国城市的住区形式仍然以传统的封闭式小区为主,封闭式住区的规模也在逐步扩大,这便逐步促成了住区的功能主义。自给自足的封闭模式,为城市交通带来有史以来最严峻的问题,即使有一部分是开放式住区,但大多数为若干年前规划的老式开放式住区,这种住区往往在街道环境设计问题上考虑的极度不充分,只要求满足居民生活基本需求,却忽略了街道本身的品质,使得街道呈现出刻板、乏味、形式化的缺点,由此便丧失了住区街道的价值,住区内的居民在这这种环境下无法身心愉悦的享受本应惬意活力的居住生活。发展城市开放式住区是未来城市现代化,人性化,可持续化的必然趋势,开放在传统意义上被认为是单纯的打破住区边界,破除原有的住区空间结构形态,然而,真正意义上的开放却并非如此,本文在对国内外住区形式发展及现实问题研究的基础上,通过对各个阶段,各种形式的住区形态实例分析,以促进居民生活与城市交往为出发点,归纳总结了我国现阶段城市开放式住区的交通道路,街道界面,居民的出行方式等不同方面,试图寻找适合我国城市开放式住区更有效的发展和建设模式,并针对此进行合理对策和建议的提出。本文首先从我国当前开放式住区街道环境优化的必要性出发,论述了研究背景、目的及方法,并阐述了开放式住区的相关概念的界定。其次,通过整理归纳国内外对城市开放式住区各阶段的规划理论与城市住区交通系统的发展脉络,同时对人车关系的发展进行分析讨论。以实地调研方式探究了居民关于开放式住区的建议及生活中在住区出现的规划、景观、设计的问题,结合案例分析,尝试给出开放式住区整体规划,空间的布局,公共服务管理等相关策略,最后进一步讨论开放式住区规划设计方法的提出了三个大层面去对城市开放式住区的景观空间与交通系统进行优化设计,分别是规划层面,交通设计层面和街道环境优化设计层面,提出优化策略和方案实施的可能性,尝试对我国城市开放式住区街道交通环境进行系统的优化,并对我国城市开放式住区的发展前景做出展望,旨在增强街区活力,促进人与人的交往,推动住区与城市的融洽,优化人车矛盾,还住区道路系统本身的自由轻松、有序开放的一种设计模式。