随着近几年铁路高速发展,站段整合,路网在建,干线提速等都对站段管理能力提出更高的要求。尤其一、二等站归属车务段管理后,职工人数增多,车站分布较广,相对增加了管理难度。从本溪车务段现阶段安全管理办法来看,虽然车务段制定了15项安全管理办法,但仍然没有完全解决安全生产问题。设备落后、职工素质低、管理松散都对安全管理产生不利的因素。例如干部月月有量化任务,有相应的指标去考核职工。这种管理虽然从某种角度来看是在管理,但往往是为满足个人量化任务而去处罚职工。可以说没有从真正业务上去指导。管理缺乏实效性,形式性、方法不当、质量不高等都是造成铁路事故发生的主要原因。本文以沈阳铁路局及本溪车务段2005—2009年段所发生的行车事故为背景,分析接发车、调车两大事故。应用事故树、事件树等模型。进行系统分析,找出事故的原因,并制定系列的整改措施。对车务段接发车、调车事故分类进行分析。再进一步分析事故发生原因,分析事故后果。从而制定出预防措施。同时应用铁路安全系统工程学、人机工程学、管理学、心理学、环境科学等理论,结合国内外先进管理理论,理论联系实际,从系统工程角度出发,对车务段安全管理进行分析和研究,建立了一个切实可行、安全可靠的车务段安全管理机制,以提高安全管理质量。