随着私人汽车拥有率及使用率的提高,城市交通的拥挤程度日益增大。尤其是常住人口逼近2500万的“超级城市”——上海,出行的不便利性已慢慢凸显。在现有基础上大力发展快速、高效的公共交通系统可以有效缓解城市交通压力。但大运量公交系统因为建造周期长、环境影响大、资金投入大等原因,并不能迅速、经济地解决问题。而中运量公交系统如有轨电车、BRT公交等设施设备因其建设迅速、环境影响较小、造价低等优点,受到了世界各大城市的关注。目前,全球范围内已有巴西库里蒂巴市、日本东京都、中国北京市、成都市等上百座城市和地区开始使用中运量公交系统,有效缓解了交通拥堵的情况,缩短了市民出行时间,并在一定程度上引导了市民出行的方式,为城市的可持续发展等方面起了很大作用。因此,本文通过分析中运量公交系统的架构和国内外研究现状,结合上海交通实际情况,指出在上海发展中运量公交系统的可行性及营运管理中需要注意的问题及措施。本文的主要内容如下:本文在分析上海公共交通资源的需求和道路现状的基础上,以上海中运量公交71路为例,通过对上海市延安路沿线的地域特征、客流情况及公交运营现状进行详细的调查和分析,得出中运量公交项目运营管理可能出现的问题,并提出了保障项目运营管理目标实现的具体措施,希望通过对上海中运量公交项目所做的研究能给同行企业提供有效参考价值。