随着我国经济的高速发展,尤其是电商行业的迅猛发展,快捷货物运输市场的规模也日益扩大。快捷货物运输对货物运输的安全性、时效性、准点性具有更高的要求,相对于传统的铁路货物运输,高速铁路速度快、安全性好、正点率高的特点更好的适应运输需求。就高速铁路自身的发展来看,国家加大对高速铁路基建投资,高铁投资一直保持着高位增长水平,这为我国高铁快运创造了良好的经济环境。本文在此背景下,对我国高速铁路开展快捷货物运输进行了以下探讨:(1)首先通过市场调研,分析国内外快捷货物运输发展状况,根据实际调查结果,梳理了我国利用动车组运输快捷货物的发展现状。其次,从市场需求方面,深入调研,获取各种信息,分析了我国快速货运市场的货源种类,总结各种快运方式的适用性,明确了高速铁路货运的市场目标定位。接着,利用SPSS软件,建立多元回归模型,对快运市场规模进行了预测。然后,通过分担率模型求解出高铁货运方式占领快运市场的份额。(2)确定高速铁路开展快捷货物运输的可行性是构造开行方案的前提,本文分别从运输技术、运输组织、经济效益三个方面概述了在我国开展高铁货运的可行性。在此基础上,以开行货运专列的模式,分析了专列开行的影响因素、原则以及开行方案的内容。从高铁运输企业收益最大、货主支付费用最少、列车虚糜最小三个方面考虑,构造开行方案多目标规划模型。最后结合京沪高铁各城市间货流OD量,进行开行方案求解。本文研究的高铁货运市场规模预测、列车开行可行性分析和货运专列开行方案研究是高铁货运产品设计和开行的基础,能为高速铁路未来开展货运提供参考和依据,具有重要意义。