论文部分内容阅读
轨道交通地电流对交流变压器的影响分析
【机 构】
：
华中科技大学
【出 处】
：
华中科技大学
【发表日期】
：
2018年期
其他文献
该文详尽讨论了齿轮几何非线性引起的齿根应力分布问题.首先,该文介绍并评述了一百多年来,有关渐开线齿轮齿根应力计算的研究方法和成果及近十年来以有限元方法为代表的数字
随着非线性粘弹性材料的广泛使用和材料在极端条件下的使用,在长期荷载作用下频繁出现的延迟性的灾难性的事故使得非线性粘弹性的裂纹起裂时间和裂纹扩展速度的研究成为亟待
本论文首先较为详细地叙述了近10年来国内外在金属基复合材料(MMC)高温力学性能领域的研究状况，评述了已经取得的成果和需要解决的问题，对该领域未来的研究方向和需要开展的工
本文分别回顾了对于肺毛细血流氧输运以及肺血流压力、流量分布的研究状况和最新进展。在此基础上，本文建立了肺毛细血流氧输运的数学模型，研究了肺血流压力、流量的分布等。
隧道内因为其环境的特殊性，会造成驾驶人员的不适感，容易造成交通事故，一旦发生交通事故，其救灾和疏散工作比之普通路段要复杂、困难很多，因而造成的损失也往往要比普通公路的损失
该文对饱和土的瞬态载荷动力问题、饱和土与群桩的稳态动力问题以及弹性波对饱和土中孔洞的动应力集中问题进行了研究,研究内容包括以下几个方面:1.研究饱和土在垂直和水平瞬
该文在参阅了国际上有关多尺度模拟的文献的基础上,通过离散元方法和有限元方法求解方程的比较,提出了过渡层的概念,使这两种方法能够结合到同一个计算模型中.在过渡层中的位
在结构的长期使用或者服役中，由于承受各种载荷，以及环境侵蚀、材料老化、自身疲劳等缘故，结构容易产生微小的裂纹。当裂纹慢慢累积、扩展，超过一定容限时，就容易产生失效或者破坏