公路交通对社会经济发展作用如何体现,以及区域干线高速公路发展的适应规模,正在成为政府和社会广泛关注的问题。干线高速公路交通适应经济发展,最大效率地发挥对区域经济的发展支撑作用成为国内外在区域经济学研究中的一个重要课题。区域公路网的发展主要表现在总量提高、等级配置结构合理、通达深度增加、通行能力提高。公路水平发展无论是滞后、适应或超前,均与社会所处的经济发展阶段及对公路交通基础设施的投入密切相关。以干线高速公路发展的适应规模及评价指标体系为基础,抓住区域干线公路网发展的总量提高、通达深度增加、通行能力提高与社会所处的经济发展阶段的密切相关等重点,运用关联分析、类比分析的方法对公路交通建设与社会经济发展关系加以定性、定量分析和评价。得出吉林省公路基础设施总量不足,密度低,差距大,全省发展不均衡干线公路等级低、质量差,干线高速公路网尚未完全形成,干线高速公路仍是当前及今后一段时期公路交通发展重点,干线公路的服务质量和服务水平有待进一步提高。本文通过吉林省公路交通现状适应性分析和评价,研究了公路交通与区域经济发展的适应关系,预测分析了吉林省未来年干线高速公路发展应适度超前的适应规模和总量目标,并提出了加大对高速公路建设发展的政策支持措施,拓宽高速公路建设的投资渠道,加大高速公路建设的科技投入,加强高速公路网规划的动态管理等政策措施及建议,为今后全省加快交通基础设施建设政府决策将起到一定的借鉴作用。