随着钢铁业的不断发展,烧结产品作为高炉主要原料需求量也在不断增长,而带式烧结机作为烧结产品的主要供应设备也显得尤为重要。本文介绍了传统烧结机运行过程中出现的问题,并给出了解决措施。研究成果为偶数齿烧结机的发展奠定了基础,具有重要的理论和实际意义。首先,采用ANSYS软件对台车侧壁进行了热——结构耦合分析,修正了星轮齿形设计的主要参数。根据带式烧结机偶数齿星轮的设计方法,建立了分段的星轮实际齿廓曲线方程,并将其统一表达。其次,基于带式烧结机传动过程的力学分析,给出了预防下台车列起拱尾部星轮对下台车列的推力阈值公式。并采用虚拟样机技术对带式烧结机进行多体动力学仿真分析。得到了尾部移动架固定与尾部移动架不固定两种情况时下台车列所受的推力曲线,指出了下台车列所受推力过大是导致下台车列起拱的主要原因,并给出了预防下台车列起拱的措施——施加尾部阻力矩。对加载尾部阻力矩的带式烧结机进行仿真分析,给出了合理的加载值并得到了加载后下台车列所受的推力曲线及台车的运行姿态。最后,对尾部星轮主轴联接轴进行了设计,分别给出了联接轴与星轮主轴、加载装置的联接方法,以及联接轴过盈量的计算方法。采用ANSYS软件对联接轴进行了接触分析,得到了尾部星轮主轴与联接轴的应力分布、联接轴的径向应力分布以及接触区接触压力分布情况。同时,采用比例缩放的方法缩小部件,并对其进行了扭转试验,结果显示符合设计过盈要求。对不同直径的尾部星轮主轴进行分析,建立了联接轴外径与接触区长度的推荐尺寸数据库,为以后工程设计提供了方便。