船舶融资租赁,属于融资租赁的一种,但因其标的船舶具有特殊性,而又有别于普通的融资租赁。在船舶融资租赁下的船舶所有人除了要面临一般融资租赁中租赁物所有人可能面临的风险,如承租人的信用风险、履约风险、市场风险等,还要面临着因海事海商中一些制度的存在而产生的特殊风险。在船舶融资租赁中,船舶的所有权和使用权是相分离的,船舶的所有人是出租人,它并不实际控制、经营船舶,而是由承租人占有、使用、收益该船舶。承租人对标的船舶实际经营和管理,按理说在经营过程中产生的责任纠纷也应由承租人承担,与出租人无关。但现实是,在船舶融资租赁中,船舶的所有人权利的行使却可能因为承租人在经营船舶过程中的某些行为而受到阻碍,船舶的所有人往往要面临着更大的风险。在这种情况下,为了更好地保障船舶所有人在该融资租赁过程中的权益,有必要从海事海商中的一些特殊制度入手,对船舶所有人在船舶融资的不同的阶段所面临的风险进行探讨,分析它们对船舶所有人权利的影响,从而为船舶融资租赁下的船舶所有人提出防范风险的路径,继而更好地促进船舶融资租赁行业的发展。本文的主体部分主要分为三章:第一章是对船舶融资租赁下船舶所有人理论知识的一个基本阐述,包括船舶所有人的法律地位和船舶所有人享有的主要权利。对船舶所有人法律地位的介绍,可以让我们对其在该业务模式的角色有更清晰地定位,只有明确了船舶所有人的法律地位,才能更好对后文它所面临的的风险和防范措施进行论述。对船舶所有人享有的主要权利的介绍,可以让我们了解到后文论述的风险之所以存在,是从哪方面侵害了船舶所有人的权利以及为什么这些权利会受到侵犯。只有知道风险产生的原因和它的影响,才能对应的提出具有针对性的防范措施,从而更好的保护船舶所有人的权益。第二章论述了船舶所有人在船舶购买阶段面临的风险。融资租赁下,船舶的购买主要有两种形式,一种是对“在建船舶”的购买,一种是对二手船舶的购买。对于“在建船舶”,因其船舶所有权的权属的不同,对船舶所有人所产生的风险也是不同的,需要根据不同的情况来处理。购买二手船舶的风险相对于“在建船舶”要减轻一些,但也不是万无一失的,而且是在普通模式下购买二手船还是在售后回租模式下购买二手船,船舶所有人所面临的风险也是不一样的,需要分别采取措施。第三章论述了船舶所有人在船舶租赁期间所面临的的风险。船舶租赁期间,船舶所有人作为船舶的出租人,对船舶享有的所有权仅仅是名义上而非实质上的,管理、使用、经营船舶的权能都由承租人实际掌握。正常情况下,只要承租人履行了按时支付租金的义务,那么出租人虽是船舶的所有人却不会对船舶的管理使用产生任何的影响,从而保障承租人对租赁船舶的平静占有使用权。从这个层面上来说,承租人更接近实际船舶所有人的地位。在这种情况下,无论是根据“权利义务相对等”原则,还是“谁控制谁负责”原则,在承租人经营管理船舶的期间所产生的任何风险和责任都应该由承租人自行负责。但是由于海事法中一些特殊制度的规定,使得作为出租人的船舶所有人往往要被动地纳入其中成为责任主体,受到或债权或物权方面的挑战。因承租人行为而导致的船舶碰撞、船舶污染行为,继而产生的损害赔偿责任,船舶所有人往往难以不予理会。另外船舶所有人还要面临着一些担保物权对所有权产生的影响,包括船舶优先权、船舶留置权等。这些风险的存在使得船舶所有人的权利处于受到威胁的状态,对于仅出于投资目的而参与到这种融资租赁业务中的船舶所有人来说,或多或少地会打击到其参与该种业务模式的积极性,也不利于航运业的发展。因此针对这些风险提出一些有效的措施予以防范,进而保护船舶所有人的权益,这不仅是对出租人有利。对承租人和行业的健康发展都是十分有必要的。