低温镀铁技术具有工艺简单、应用范围广、成本低等优点,被广泛应用于受损零部件修复过程中,并取得了较好的社会效益和经济效益。大连海事大学董氏镀铁有限公司多年来利用无刻蚀低温合金镀铁技术修复了上万件曲轴、缸套等重要零部件,并且在低温镀铁技术方面具有世界领先的地位。本文在董氏合金镀铁技术的基础上,向镀铁液中添加自制的微纳米SiC、MoS2颗粒,制备了Fe-SiC、Fe-MoS2复合镀层；然后,利用显微硬度仪、金相显微镜、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)等设备对镀层的硬度、形貌和元素成分进行分析；利用摩擦磨损试验机测试镀层的摩擦磨损性能；利用热震法实验和锉刀法实验测试镀层的结合强度；最后,对复合颗粒的沉积过程,镀层的硬度、裂纹以及复合颗粒在摩擦学中的作用机理进行分析探讨。实验结果表明：复合镀层显微硬度值大于普通镀铁层的硬度,复合镀层的硬度值随颗粒浓度的增加而增大,随稳压电压值升高呈先升高后降低的变化趋势；镀铁层及复合镀铁层表面存在着许多不规则的网状微裂纹,截面有许多短条状微裂纹,复合颗粒的加入可以使微裂纹长度变短、变细；通过摩擦磨损实验分析,结果表面复合电镀技术可以提高镀层的摩擦学性能,降低镀层的摩擦系数和磨损量；复合电镀在过渡镀阶段形成的镀层晶粒细小、排列紧密、基体和镀层之间过渡均匀,通过热震法实验和锉刀法实验测试,复合镀层没有出现脱落、起皮、裂纹等不良现象,表明复合镀层的结合状态良好。