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随着环渤海区域CORS基准站的不断增加,目前环渤海区域逐渐积累了大量的GNSS观测数据,为研究该区域地壳形变特征提供了宝贵的可靠数据基础。通过CORS基准站坐标时间序列可以反映测站的趋势变化,然而坐标时间序列中存在着一些系统误差,尤其是环境负载(如大气负载、非潮汐海洋负载、积雪与土壤湿度负载等)因素引起的测站非线性变化不可忽视,对于测站位移的影响往往与构造形变处于同一量级。此外,区域CORS网中时间序列还存在共模误差、有色噪声等误差。因此,从CORS基准站坐标时间序列中有效分离并剔除各种负载以及误差的影响,准确估计测站噪声模型,对于我们更加精细的研究区域构造变形以及动力学机制具有重要的意义。本文主要针对环渤海区域42个CORS基准站的2011-2015年共5年的数据,以GAMIT/GLOBK软件解算的坐标时间序列为研究对象,基于前人的研究工作,研究分析了环境负载对CORS基准站坐标时间序列的影响。具体研究内容为:(1)针对环境负载对测站位移影响的定量计算原理与方法进行了较为详细的介绍。叙述了当前主要使用的地球模型,并推导了根据Farrell表面负荷格林函数计算环境负载造成测站位移的详细过程。(2)使用GAMIT/GLOBK软件对环渤海区域42个CORS基准站以及中国大陆及周边1 1个IGS站近5年的观测数据进行解算,获取各测站坐标时间序列,并对获取的测站坐标时间序列进行预处理。(3)结合测区概况,使用相关系数加权堆栈法提取共模误差并对测站时间序列进行改正,与传统堆栈法对比分析了各自的改正效果。(4)定量分析了大气负载、非潮汐海洋负载、积雪与土壤湿度负载对环渤海区域42个测站位移的影响,并根据RMS、WRMS等指标全面系统的定性分析了环境负载对测站的影响与测站位置之间的关系。(5)基于谱指数分析及最大似然法,对测站坐标时间序列最优噪声进行估计,进而研究分析了环境负载对最优噪声模型的影响,根据各测站最优噪声模型,研究分析了有色噪声对区域速度场的影响。