我国交通事业迅猛发展,汽车载荷量不断增加,对道路性能的要求越来越高,普通沥青路面正在被现代化交通建设淘汰。近年来,硫酸钙晶须凭借其优异的物理性能,如直径小、强度高、耐高温、耐腐蚀等特点,被广泛应用到沥青改性研究中。本文通过探究磷石膏制备有机硫酸钙晶须的最佳试验条件,并将产品应用到沥青改性试验中。通过对比磷石膏、有机硫酸钙晶须对沥青改性的试验结果,探究有机硫酸钙晶须对沥青改性的试验效果,初步对有机硫酸钙晶须改性沥青进行常规物理性能及流变性能评价,主要研究发现及结论如下:将氯化钙与硫酸混合制备硫酸钙晶须,通过探究氯化钙溶液浓度、反应温度、反应时间、改性剂种类及用量等单因素试验。接触角测量仪、采用扫描电镜（SEM）、X射线衍射（XRD）、红外光谱（FTIR）、Zeta电位分析对产品进行表征分析,确定最佳制备工艺。结果表明:氯化钙溶液浓度为0.11 g/m L时,加入4.8 m L浓硫酸,在140℃下反应60 min,以4 wt%油酸钠和6 wt%硬脂酸钠作为组合改性剂,制备出的硫酸钙晶须产品疏水性能最好,形貌最佳。此时产品接触角为120.2°,长径比达32～109。以磷石膏为原料,结合化学试剂法中得到的结论,验证化学试剂法单因素试验结果,在此基础上探究盐酸浓度、液固比、改性剂种类及用量对制备有机硫酸钙晶须产品的影响。采用接触角测量仪、SEM、XRD、FTIR对产品进行表征分析,确定最佳工艺。结果表明:盐酸浓度为2 mol/L时,配置固液比为0.10 g/m L的混合液,在140℃下反应60 min,以4 wt%油酸钠和6 wt%硬脂酸钠作为组合改性剂,得到的产品疏水性能最好,形貌最佳。此时有机硫酸钙晶须产品接触角为123.25°,长径比可达37～119。将磷石膏、有机硫酸钙晶须应用到沥青改性试验中,测试沥青常规物理性能、流变性能指标。结果表明:最佳条件制备的有机硫酸钙晶须对沥青改性效果最好,软化点达53.96℃,15℃针入度达12.4mm、25℃针入度达31.8 mm、30℃针入度达49.5 mm,针入度指数达1.91,15℃延度达38.3 cm。结果表明,最佳条件制备的有机硫酸钙晶须能够显著提升改性沥青路用性能,对比4种填料改性沥青流变性能可知,最佳条件制备的有机硫酸钙晶须掺量增加,改性沥青复数剪切模量G*和车辙因子G*/sinδ均随之增大,相位角逐渐减小。