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想打得更远，不能只是“放大导弹”
【出 处】
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中国航天报
【发表日期】
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2020年01期
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机翼作为飞机的关键结构，对整个飞机全航程的飞行质量与安全性能具有重大影响。机翼静强度试验是检验飞机结构强度能否达到设计要求的一项重要测试方式，也是飞机研制过程中不可或缺的重要环节。本文针对飞机机翼的静强度试验，分别从复合材料机翼、机翼随动加载技术和结构虚拟试验三个角度，阐述了国内外在复合材料、静强度试验及加载系统等方面开展的研究工作，总结了机翼承载能力在飞机研制中的重要意义，并对我国未来机翼强度验
近年来，美国AERA-I公司研制的空中发射管式综合无人系统“阿尔提乌斯”陆续依托直升机、察打一体无人机和高速隐身无人作战飞机等平台开展试射试飞任务，体现出小型化、低成本、长航时、多用途、集群控制的空射无人机发展方向。本文首先系统调研了“阿尔提乌斯”的研制历程、型号特点与技术参数；其次，对该型无人机基于不同搭载平台和不同应用场景的多个集成演示任务进行系统分析；最后，针对制约该型无人机装备应用的若干关
飞机结构疲劳试验是型号取证、立项乃至运营的一种试验手段。全尺寸飞机结构疲劳试验更是一项庞大的试验体系和工程，如何准确地施加飞机各部段载荷，是模拟飞机真实受载的关键。全尺寸飞机存在考核部位多、载荷种类多且复杂多变、机体部分部段空间有限、试验加载设备难以安装等因素，往往需要将试验载荷简化处理，在有限的加载作动筒下，尽可能真实地施加飞机的真实受载。因此，在疲劳试验载荷处理中，需要选取某些特定的控制剖面，
由于先进的民用运输类飞机结构重量占比越来越小，飞机表现出更高的柔性，采用传统刚体模型假设研究飞机的飞行控制将会产生较大的误差。考虑机翼的大变形运动，采用基于应变的非线性梁模型建立结构动力学与传统刚体飞行动力学耦合模型，利用等效方法获得与刚体模型等效的刚弹耦合飞机气动参数，通过仿真对比了传统刚体模型和刚弹耦合模型在飞机副翼上的响应和垂直阵风响应上的差异。结果表明：副翼偏转时刚弹耦合模型副翼舵效率比刚
为了对以螺旋桨为动力的涡桨飞机进行旋转颤振分析，利用NASTRAN软件研究螺旋桨-发动机-支持结构的颤振稳定性以及其对全机颤振结果的影响，得出螺旋桨和发动机因素并没有明显的改变飞机主要颤振型态，在一些状态中螺旋桨和发动机因素抑制了小阻尼颤振；同时分析出螺旋桨和发动机各种失效与不利情况对颤振安全性的影响。研究结果对确定合适的螺旋桨-发动机-支持结构的设计参数提供参考。
介绍了有限元法基本原理及其在无人机结构设计中的应用。根据《飞机设计手册》等文献资料,确定了四十公斤级复合材料太阳能无人机总体设计方案,计算了主要性能参数。根据无人机设计要求,选配了动力系统和控制系统。确定了机体结构方案及各构件尺寸,建立了机翼、平尾、垂尾、机身、吊舱及柔性薄膜太阳能电池等结构的三维模型,完成了全机结构虚拟装配。选用SW100A-100a高强度双向玻璃纤维布/164环氧树脂和T-30
一、技术要求及工艺难高空长航时大型无人机的机翼在设计时多采用大展弦比的翼型构型,在各类风洞试验的前期研究中发现,该类大展弦比机翼承受的载荷大、抗弯矩的能力较弱、机翼刚度较差,这就要求在加工制造该类风洞模型的机翼时选择高强度的钢材（材料抗拉强度≥1700MPa）,风洞模型机翼零件型面精度达0.05mm,表面粗糙度值Ra达0.4μm。
会议
目的：分析内镜超声微创治疗消化道黏膜下肿瘤（SMT）的临床效果。方法：选取2020年3月至2021年5月本院收治的94例SMT患者，根据治疗方式的不同分为对照组和观察组，各47例。对照组给予传统治疗，观察组实施内镜黏膜下剥离术（ESD）治疗，对比效果。结果：观察组患者病灶直径大于、手术时间长于对照组患者，组间比较，差异具有统计学意义（P<0.05）；观察组患者病灶切除效果优于对照组患者，组间比较，
嘉丰优2号是浙江省嘉兴市农业科学研究院和浙江可得丰种业有限公司合作育成的偏籼型籼粳杂交稻新品种，2018年通过福建省引种备案。2020—2021连续2 a在浦城县莲塘镇进行试种示范，表现出较高的丰产性和优质性。介绍了嘉丰优2号在莲塘镇的田间种植表现，总结了其高产栽培技术要点。