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摘 要：随着时代的进步，我国的经济也得到了不断提高，因此人们对于道路绿化景观已经逐渐提出了更高的要求。现阶段我国的城市建设技术也得到了很大程度的提高，不仅仅发展的城市的整体建设工艺，同时还可以有效的管理和控制城市道路上雨水、洪水，加强水资源的收集和循环利用。本文主要从海绵城市理论的相关概述出发，对海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用进行深入分析，进而阐述使用海绵城市理论来进行我国道路景观设计。
关键词：道路绿化景观设计；海绵城市理论；应用
中图分类号：U418.9 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）29-0221-02
众所周知，在现阶段城市化不断发展的过程中，我国国民已经对城市建设提出了更高的要求。但是在前期设计的过程中很多工作人员的技术还属于初级阶段，对周围的环境没有充分的考虑到，就会导致一系列环境问题的产生。城市中一旦出现了比较恶劣的天气，例如：余洪灾害、水污染等。这些问题的出现严重阻碍了我国城市化的发展。为了解决这些问题，我国出现了一个新型的理论-海绵城市理论，这个理论的出现直接有效的改善了城市的生态系统，减少了城市的洪涝灾害，更好的促进了城市的发展。
1 海绵城市理论的相关概述
海绵城市主要是协调城镇化和自然环境之间的关系逐渐的向着以构建人和自然、土地利用、水环境之间的和谐关系为主导的开发理念出发；在实际的使用中通过推行一系列切实可行的开发策略，来不断的恢复被破坏的水生态环境，通过建立起有效减少地表流量的系统来达到提高城市“弹性适应”能力的目的。海绵城市理论的提出，不仅仅改变了我国的环境质量，同时还进一步丰富了我国的水资源，保证了人们的日常用水量以及工业用水量。因此现阶段在道路绿化景观设计合理的应用海绵城市理论，进而提高人们的生活质量。
2 海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用
2.1 截留技术
截留技术，顾名思义就是指通过增加汇水的面积来降低在降雨的过程中雨水形成径流的速度。通过截留技术不仅仅可以减缓雨水的流动速度，同时还可以减轻雨水的突然增多给市政与水管道带来的压力，减轻管道的损坏，保证管道可以长时间的使用。现阶段我国想要发展，那么就需要加大我国的工业生产率，生产出一些有价值的商品来加强我国经济的流通，我国一直都是重工业大国，因此在这个建设中就会环境产生影响，生产中会出现大面积的污水，污水的排放会给人们生存的环境带来影响同时污染水源，所以在使用截留技术的过程中就可以减轻地表径流对地面冲刷造成的生态破坏，减少水污染问题。
由上述可以看出这种方式对我国城市化设计有着非常重要的作用。一般情况下，在道路绿化景观设计中，会经常采用截留技术。这种要从以下的现象出发：第一点就是对于比较宽阔的绿化隔离带来说，一般使用的都是下沉式的绿地设计，这种方式不僅仅可以加快城市的绿色环境建设，同时还能够带来很好的绿化景观和生态净化的功能[1]。从实际的勘测数据中可以对这种技术有了更深层次的了解：一般情况下，下沉式绿地的标高设计通常会比两侧的道路路面低5～10cm，这个高度就可以直接让雨水在路面上进行一个汇集，然后有效的将雨水进行整体的收集。我国现在使用水资源的地方越来越多，因此我国需要通过净化雨水来进行水资源的合理配置，从而可以有效的实现对于雨水的生态管理。
同时在道路绿化景观设计中采用截留技术，不仅仅可以加大我国对于水资源的使用力度，还可以有效的避免了下雨天山于雨水的堆积而造成的交通不便的状况。一般情况下在遇到雨水天气，汽车都不敢过快的行驶，因为雨天路滑，一旦汽车行使的速度过快就直接会导致发生交通事故。所以人们为了自身安全的保障，在雨天都会减慢行驶的速到，这种行驶方式直接造成了交通堵塞，给人们的出行和生活带来了很多问题。因此在城市道路绿化建设中采用截留技术就可以避免这种情况的发展。除此之外，我国还可以利用雨水来为植物灌溉提供新的水源。
2.2 促渗技术
促渗技术，顾名思义就是通过偷税材料自身的偷税速率或者是扩大材料之间相衔接的缝隙面积，使雨水能够下渗到场地的内部。在现阶段的城市道路绿化景观设计中，人们已经将促渗技术合理的利用，利用这种技术不仅仅增加我国的水资源利用效果，同时还可以在实际利用水资源的过程中给人们提供行驶上的方便。在现阶段道路绿化景观设计中，促渗技术主要是被用在绿色街道的设计中，在这个设计理一旦人们遇到下雨的情况，便可以顺着透水人行道铺装、透水性车行道路下渗到基层和土壤层，这样便可以很好的保护和收集水资源，将水资源使用在合理的区域。
而在道路绿化景观设计使用促渗技术的另一个方面就是：在天气晴朗时，没有雨水天气的时候，透水铺装和结构层本身的孔隙或者是他们之间的缝隙可以帮助土壤进行通风换气，从而能够在一定程度上减少城市热岛效应的产生。一到夏天，城市的温度就会非常的热，很多人都没有办法适应这个温度，因此促渗技术的应用就直接给人们带来凉爽的气息，从而降低城市中的整体温度[2]。在道路绿化景观设计中使用促渗技术的过程中发现：透水铺装主要是应用在市政道路的自行车道、人行道等方面，在面层主要采用的是透水砖，还有就是多孔沥青的混合资料，这些材料的使用直接给人们提供了生活上的便利。而在基层主要使用的就是碎石透水基层，种种材料具有很好的过滤功能的透水功能。
2.3 调蓄技术
调蓄技术，顾名思义就是在初期对雨水进行一些净化处理措施，利用这种措施便可以暂时的储存一定量的雨水，通过下渗或者是一些处理方式可以补充水资源或者是对其进行回收利用。在道路绿化景观设计中使用调蓄技术，不仅仅可以有效的减少暴雨峰值时的流量，还可以在一定程度上延缓雨水的净化时间，最大程度上减轻径流的污染。一直以来，我国都是用水大国，不管是人们日常的饮用水还是工业用水，对水资源的需求量都是越来越高的。因此为了满足人们的生活需求以及工业用水的需求，现阶段我国就开始进行回收、净化雨水。
将雨水进行回收然后加以进化，进而将其可以用在各个方面，有效的保护了我国的水资源。因此现阶段在道路绿化景观设计中，一般人们使用的蓄水方式都是通过湿塘、下沉式绿地、蓄水池等一些雨水管理设施来实现的，主要使用的手段是：在这些设施的下方设置碎石盲沟和渗透管，保证其比绿地标高低5cm，在这样的高度下雨水一旦出现便可以在绿地内雨水饱和的时候，直接通过渗透管或者是溢流口将多余的雨水排入到市政管道中去[3]。一旦我国某些地区出现干旱少水的情况，便可以利用这些水资源进行缓解干旱，而这些设施内的雨水也可以通过自身的生物净化过程来实现自身的净化，还可以保证地下水的清洁。
3 结束语
综上所述，随着时代的不断发展，我国越来越多的人都对城市的建设提出了更高的要求。现阶段在我国城市建设中引进了海绵城市理论，不仅仅解决了绿化设计中的问题，还可以一定程度上保护人们赖以生存的环境。但是在实际的建设中，人们要充分的了解城市建设中应用海绵城市理论出现的问题，例如：融雪剂问题、雨污分流问题，将这些问题采用合理的方式解决好，进而遵循海绵城市理论中应当遵循的建设原则，进而有效的增强对城市雨水资源利用的科学性和合理性，不断的优化海绵城市技术的应用，进而促进城市的可持续发展。
参考文献
[1]张岚岚.浅谈海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用[J].中国林业产业，2016（02）.
[2]刘 颖.海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用浅探[J].工程技术，2017（12）.
[3]周文琪.海绵城市理论在道路城市景观设计中的应用研究[J].中国科技投资，2017（12）.
收稿日期：2018-9-18
关键词：道路绿化景观设计；海绵城市理论；应用
中图分类号：U418.9 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）29-0221-02
众所周知，在现阶段城市化不断发展的过程中，我国国民已经对城市建设提出了更高的要求。但是在前期设计的过程中很多工作人员的技术还属于初级阶段，对周围的环境没有充分的考虑到，就会导致一系列环境问题的产生。城市中一旦出现了比较恶劣的天气，例如：余洪灾害、水污染等。这些问题的出现严重阻碍了我国城市化的发展。为了解决这些问题，我国出现了一个新型的理论-海绵城市理论，这个理论的出现直接有效的改善了城市的生态系统，减少了城市的洪涝灾害，更好的促进了城市的发展。
1 海绵城市理论的相关概述
海绵城市主要是协调城镇化和自然环境之间的关系逐渐的向着以构建人和自然、土地利用、水环境之间的和谐关系为主导的开发理念出发；在实际的使用中通过推行一系列切实可行的开发策略，来不断的恢复被破坏的水生态环境，通过建立起有效减少地表流量的系统来达到提高城市“弹性适应”能力的目的。海绵城市理论的提出，不仅仅改变了我国的环境质量，同时还进一步丰富了我国的水资源，保证了人们的日常用水量以及工业用水量。因此现阶段在道路绿化景观设计合理的应用海绵城市理论，进而提高人们的生活质量。
2 海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用
2.1 截留技术
截留技术，顾名思义就是指通过增加汇水的面积来降低在降雨的过程中雨水形成径流的速度。通过截留技术不仅仅可以减缓雨水的流动速度，同时还可以减轻雨水的突然增多给市政与水管道带来的压力，减轻管道的损坏，保证管道可以长时间的使用。现阶段我国想要发展，那么就需要加大我国的工业生产率，生产出一些有价值的商品来加强我国经济的流通，我国一直都是重工业大国，因此在这个建设中就会环境产生影响，生产中会出现大面积的污水，污水的排放会给人们生存的环境带来影响同时污染水源，所以在使用截留技术的过程中就可以减轻地表径流对地面冲刷造成的生态破坏，减少水污染问题。
由上述可以看出这种方式对我国城市化设计有着非常重要的作用。一般情况下，在道路绿化景观设计中，会经常采用截留技术。这种要从以下的现象出发：第一点就是对于比较宽阔的绿化隔离带来说，一般使用的都是下沉式的绿地设计，这种方式不僅仅可以加快城市的绿色环境建设，同时还能够带来很好的绿化景观和生态净化的功能[1]。从实际的勘测数据中可以对这种技术有了更深层次的了解：一般情况下，下沉式绿地的标高设计通常会比两侧的道路路面低5～10cm，这个高度就可以直接让雨水在路面上进行一个汇集，然后有效的将雨水进行整体的收集。我国现在使用水资源的地方越来越多，因此我国需要通过净化雨水来进行水资源的合理配置，从而可以有效的实现对于雨水的生态管理。
同时在道路绿化景观设计中采用截留技术，不仅仅可以加大我国对于水资源的使用力度，还可以有效的避免了下雨天山于雨水的堆积而造成的交通不便的状况。一般情况下在遇到雨水天气，汽车都不敢过快的行驶，因为雨天路滑，一旦汽车行使的速度过快就直接会导致发生交通事故。所以人们为了自身安全的保障，在雨天都会减慢行驶的速到，这种行驶方式直接造成了交通堵塞，给人们的出行和生活带来了很多问题。因此在城市道路绿化建设中采用截留技术就可以避免这种情况的发展。除此之外，我国还可以利用雨水来为植物灌溉提供新的水源。
2.2 促渗技术
促渗技术，顾名思义就是通过偷税材料自身的偷税速率或者是扩大材料之间相衔接的缝隙面积，使雨水能够下渗到场地的内部。在现阶段的城市道路绿化景观设计中，人们已经将促渗技术合理的利用，利用这种技术不仅仅增加我国的水资源利用效果，同时还可以在实际利用水资源的过程中给人们提供行驶上的方便。在现阶段道路绿化景观设计中，促渗技术主要是被用在绿色街道的设计中，在这个设计理一旦人们遇到下雨的情况，便可以顺着透水人行道铺装、透水性车行道路下渗到基层和土壤层，这样便可以很好的保护和收集水资源，将水资源使用在合理的区域。
而在道路绿化景观设计使用促渗技术的另一个方面就是：在天气晴朗时，没有雨水天气的时候，透水铺装和结构层本身的孔隙或者是他们之间的缝隙可以帮助土壤进行通风换气，从而能够在一定程度上减少城市热岛效应的产生。一到夏天，城市的温度就会非常的热，很多人都没有办法适应这个温度，因此促渗技术的应用就直接给人们带来凉爽的气息，从而降低城市中的整体温度[2]。在道路绿化景观设计中使用促渗技术的过程中发现：透水铺装主要是应用在市政道路的自行车道、人行道等方面，在面层主要采用的是透水砖，还有就是多孔沥青的混合资料，这些材料的使用直接给人们提供了生活上的便利。而在基层主要使用的就是碎石透水基层，种种材料具有很好的过滤功能的透水功能。
2.3 调蓄技术
调蓄技术，顾名思义就是在初期对雨水进行一些净化处理措施，利用这种措施便可以暂时的储存一定量的雨水，通过下渗或者是一些处理方式可以补充水资源或者是对其进行回收利用。在道路绿化景观设计中使用调蓄技术，不仅仅可以有效的减少暴雨峰值时的流量，还可以在一定程度上延缓雨水的净化时间，最大程度上减轻径流的污染。一直以来，我国都是用水大国，不管是人们日常的饮用水还是工业用水，对水资源的需求量都是越来越高的。因此为了满足人们的生活需求以及工业用水的需求，现阶段我国就开始进行回收、净化雨水。
将雨水进行回收然后加以进化，进而将其可以用在各个方面，有效的保护了我国的水资源。因此现阶段在道路绿化景观设计中，一般人们使用的蓄水方式都是通过湿塘、下沉式绿地、蓄水池等一些雨水管理设施来实现的，主要使用的手段是：在这些设施的下方设置碎石盲沟和渗透管，保证其比绿地标高低5cm，在这样的高度下雨水一旦出现便可以在绿地内雨水饱和的时候，直接通过渗透管或者是溢流口将多余的雨水排入到市政管道中去[3]。一旦我国某些地区出现干旱少水的情况，便可以利用这些水资源进行缓解干旱，而这些设施内的雨水也可以通过自身的生物净化过程来实现自身的净化，还可以保证地下水的清洁。
3 结束语
综上所述，随着时代的不断发展，我国越来越多的人都对城市的建设提出了更高的要求。现阶段在我国城市建设中引进了海绵城市理论，不仅仅解决了绿化设计中的问题，还可以一定程度上保护人们赖以生存的环境。但是在实际的建设中，人们要充分的了解城市建设中应用海绵城市理论出现的问题，例如：融雪剂问题、雨污分流问题，将这些问题采用合理的方式解决好，进而遵循海绵城市理论中应当遵循的建设原则，进而有效的增强对城市雨水资源利用的科学性和合理性，不断的优化海绵城市技术的应用，进而促进城市的可持续发展。
参考文献
[1]张岚岚.浅谈海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用[J].中国林业产业，2016（02）.
[2]刘 颖.海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用浅探[J].工程技术，2017（12）.
[3]周文琪.海绵城市理论在道路城市景观设计中的应用研究[J].中国科技投资，2017（12）.
收稿日期：2018-9-18