每每說到曾经绽放辉煌的合资品牌，法系小狮子，都是绕不过去的话题。从家族产业涉猎广泛的法国标致集团，到当年在中国市场形成风潮的307经典车型，法国标致，曾一度成为中国消费者青睐的合资品牌之一。
　　随着自主品牌市场的愈加成熟和扩张，以及自主/合资品牌技术壁垒的进一步突破，以标致为代表的一众合资品牌，都在近年来不同程度的遭遇了属于自己的中国市场危机。尽管竞争愈发激烈白热，但作为资金实力雄厚，造车历史悠久的法兰西品牌，标致需要的，也许只是一个重新适应市场的调整和短暂歇息。全新408车型的全面上市，也进一步验证了我的判断。

再续法系经典

　　如果说造车是一个从科技到艺术全方位的系统性工程，那么标致所一贯擅长的路线，便是从艺术和美感出发。
　　作为新时期竞争A级市场的紧凑级轿车，全新408在外观设计上突破了上一代的标致家族化设计语言。前脸上下分层的双梯形进气格栅，搭配由柔美LED灯带领衔的全新前灯组设计，让刚硬与柔美各自占据了恰到好处的比例和分寸。而跟随笔挺的腰线一路向后，尾灯组的设计同样颇具特色。白色灯具搭配三条红色爪形LED模块，让全新408的尾灯组充满着力量美和侵略感。而保险杠下方的双边双出排气，更是为车型增添了不少动感元素。
　　如果说外观层面的高颜值尚符合消费者对于法系品牌的一贯预期，那么在内饰设计上的贴心与细腻，则是全新408车型所带来的意外惊喜。
　　干净，大气，质感十足。这是我进入车内的第一感觉。
　　简洁明快的整体座舱设计并不会有丝毫简陋之感，恰恰相反，当你着眼于每一处细节，这台全新408车型却显得格外耐看。

　　梯形的触摸屏幕并没有一味的追求尺寸的扩大，而是在各项操作的简洁性层面投注了不小的功夫。位于荧幕下方的音量调节与系统关闭旋钮同样简约而耐看，金属拉丝的高级质感配合相当用心的旋转阻尼，在这个充满塑料感的座舱级别里格外独树一帜。细腻的纵向座椅纹路与良好的包裹性感受，让长时间驾乘更加舒适写意。而位于前排座椅边沿上，深度与宽度刚刚好合适的置物空间，让手机有了更为合适的存放位置，无需再去担心中控储物空间的狭小，或是手机滑落座椅缝隙的尴尬。总体而言，全新408所带来的内饰表现，充满着法系贵族般的细腻与高级，在每一处不经意的细节里，全面而稳固的提升着消费者的整体感观。

树立同级标杆

　　走出法系车型所擅长的静态美感，在以往并不突出的空间与操控层面，这台全新408车型，同样给出了一个令人惊喜的答案。
　　作为一台标准的三厢轿车，全新408充满动感的外观流线并不会影响后排乘客的实际头部空间。不仅如此，作为全新标致车型所倡导的高品质乘坐感受的一部分，加长的车身尺寸让它在同级车型中的空间优势地位被进一步确立。4750mm的车身长度，2730mm的诱人轴距，无不让全新408成功跻身A 级轿车的越级水准。在实际的后排乘坐体验上，后倾的椅背角度配合更加宽裕的腿部空间，这个级别少有的悠然与惬意，成功成为全新408车型所擅长的另类优势。

　　在科技与驾控层面，全新408同样遵循着与尺寸加长一致的，多付出多收获的道理。与1.6T动力系统搭配的，是一具品质可靠的爱信6AT变速箱。而二者多年来的成熟配搭，也早已让这款车型的驾控调校，显得格外轻松和平顺。行驶在拥堵的城市路段里，这台全新408以其充足的动力储备与灵活的转向操控，在车海中轻松的实现着腾挪。而当我想在车位紧凑的路边找一处并不宽裕的停车位时，全新搭载的多方位自动泊车功能，表现出了让我有些惊讶的侦测敏感度和泊车可靠性，也让更多的消费者可以免去“最后一公里”当中，最为恼人的困扰之一。
　　以外观设计的高颜值为吸引，以内饰品质的高规格为背书，以空间层面的高标准为卖点，以科技属性的高便捷为诚意，与其说全新标致408是一款物超所值的产品，不如更进一步，从产品本身，去期待品牌的整体布局。如果说一款主打A级市场的产品便有如此气魄，标致雄狮的再度觉醒，诚然可期。