论文部分内容阅读
介绍地震映像技术对高压线路塔基空洞检测的工作方法与主要技术,通过对地震映像时间剖面中波形的特征分析,查明基底空洞的空间分布情况,为塔基的建设提供可靠的物探资料,为今后解决类似工程地质问题积累经验.
地震映像技术在塔基空洞检测中的应用
【摘 要】
：
介绍地震映像技术对高压线路塔基空洞检测的工作方法与主要技术,通过对地震映像时间剖面中波形的特征分析,查明基底空洞的空间分布情况,为塔基的建设提供可靠的物探资料,为今后解决类似工程地质问题积累经验.
【机 构】
：
中国能源建设集团新疆电力设计院有限公司,新疆 乌鲁木齐 830000
【出 处】
：
电力勘测设计
【发表日期】
：
2021年10期
其他文献
利用数字显微全息(DMH)测量技术开展了烟气雾滴浓度在线测量研究,设计搭建了基于超声雾化的雾滴发生系统和DMH测量系统,并利用DMH测量系统对超声雾化液滴场进行了测量。结果表明:DMH测量系统的测量误差约为4.5%,准确度较好;在10%、30%和50%的雾化量下,雾滴粒径的概率峰值所对应的粒径分别为2.49μm、2.58μm和2.56μm,三者基本一致;随着雾化量的增大,雾滴质量浓度的概率分布曲线
随着电网技术的发展,架空电缆混合线路在城市电网中的应用日益广泛.在电缆和架空线路的交界点,一般采用电缆终端杆塔或终端站的方式.本文对国内常用的各种类型电缆杆、终端塔及终端站进行调研研究,对技术特点和适用性进行总结,形成可指导设计的技术导则.最后通过案例工程的试点应用,对不同方案的技术经济比较,推荐适用工程的终端塔方案,为今后的混合线路的电缆终端杆塔或终端站选型及设计提供经验借鉴.
以巴基斯坦某城市输电工程的设计实践为基础,通过实例计算,比较中国标准DL/T 5130-2001、欧盟标准BS EN?50341-2012、德国标准UNE-EN 50341-2-4-2019三个标准对钢管杆位移规定的差异,研究发现DL/T 5130-2001、UNE-EN 50341-2-4-2019对钢管杆变形限制相比BS EN?50341较为严格;从受力的角度,阐述了钢管杆变形时表现出的二阶效应特征;对主杆锥度、直径、壁厚、主杆截面型式对钢管杆变形的影响进行参数化分析,定量和定性分析研究这些因素对主杆
为了探索核电站一回路冷却剂泵进入惰转状态后,泵中各水力部件的能量转换特性,采用数值方法对某台冷却剂泵的惰转状态进行了研究.结果 表明:随着惰转时间的增加,各水力过流部件的扬程损失经过10 s后降低至50％以下;惰转过程中进口段动压扬程从6.8m急速下降至0 m,静压扬程在140 s后从--7m升高至0 m;惰转开始后叶轮出口的静压能缓慢降低,而其进口静压能快速增加;随着惰转时间的增加,叶轮静压扬程比动压扬程下降得快,导叶与叶轮的动压能变化规律相反;蜗壳进出口的动压能随惰转时间的增加急速下降,蜗壳进口的静压
为研究剪切指数对风力机尾迹流动特性的影响,以NREL Phase Ⅵ型风力机为研究对象,采用SST k-ω湍流模型,在不同剪切指数下对风力机尾迹流场进行定常数值模拟.考察了不同来流剪切工况下,风力机尾迹流场中漩涡结构变化对速度和湍动能等流动参数的影响.结果 表明:在剪切来流工况下尾迹流场呈现非对称性,尾迹流场向远离壁面的方向偏斜;随着剪切指数的增大,轮毂上方的中心涡强度增大,下方中心涡强度减弱;下方流体被大量卷吸进上方剪切层,形成高速条带;中心涡的不对称性造成尾迹流场湍动能增强,尾迹流场恢复减慢.
为推进互联网通信新技术与设备管理技术深度融合,提高运检工作的效率和便捷性,研究并开发一款外网输变电设备运检移动作业APP,采用统一权限(ISC)进行身份认证,通过安全交互平台接入电网公司互联网大区,再通过强隔离装置与信息内网智能运检管控平台进行特定数据交互.实现内外网作业一体化、运检业务智能化、最终实现无纸化移动办公,助力设备管理专业能力提升、业务转型升级.
为评估湿空气透平循环中湿燃气对透平叶片燃气侧换热特性的影响,以及湿空气对透平叶片冷却效果的影响,以C3X叶片为例,采用热流固耦合的数值计算方法,研究了湿燃气含湿量对透平叶片表面温度和传热系数的影响,对比分析了干空气与湿空气冷却效果的差异.同时在研究范围内给出了透平叶片燃气侧传热系数的无量纲关系式,为湿化燃气轮机透平叶片的优化和冷却结构设计提供参考.结果 表明:湿燃气含湿量对透平叶片燃气侧的流动性能基本无影响;当湿燃气含湿量从0 g/kg增加到150 g/kg,主流进口温度为1473 K时,透平叶片表面平均
巡视检查是保障变电站安全运行的前提条件,也是电力系统安全条例运行的规范性条款.运行维护人员需对变电站开展定期、定点、定量的安全巡视检查,并对警兆信息做出灾度等级评定.基于变电站巡视检查的各因素指标信息,建立灾度等级评定模型,明确变电站最大隶属灾度等级(Ⅰ～Ⅳ级),解决变电站安全运维的巡视检查.
为改善风力机翼型气动特性,提出吹吸结合射流(Suction-Blow Combined Jet,SBCJ)方式,以S809为基础翼型,研究在不同攻角、射流动量系数及开孔位置时SBCJ的控制效果,分析其控制机理和影响规律.结果 表明:SBCJ可移除翼型吸力面低动量流体并改变尾缘库塔条件,从而显著增大翼面两侧压差,最终提升翼型气动性能;当射流动量系数较小时,翼型升力显著增大、修正阻力减小且流动分离减弱;当射流动量系数为0.01、吸气孔距前缘0.15c、吹气孔距尾缘0.2c、攻角为10°时,翼型修正升阻比提升率
高位塔中央竖井为由梁、板、柱等构件组成的复杂空间结构,采用传统二维设计技术设计难度大,极易出错.基于BIM技术,提出一种中央竖井三维设计方法,该方法以Revit软件为中心,采用C#进行二次开发,实现设计模型、计算模型和结果的双向贯通,并依托Revit软件完成图纸的绘制.最后以具体工程为例对该方法的技术可行性进行了验证,可实现高位塔设计全过程数据传递无缝传递且可视化,可提高设计成果的质量,减少中央竖井的设计的时间和人力成本.