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摘要：近年来，我国的汽车行业发展非常迅速，已经涉及到了我国人口的就业情况以及国民经济的发展情况?自从我国加入WTO之后，就面临着激烈的市场竞争，传统的汽车营销模式主要以销售为主，来增加我国汽车产业的竞争力，要想切实提高我国汽车产业在市场竞争中的竞争力，一定要创新发展的方向，促进汽车营销模式的转变?基于此我们需要对我国汽车市场营销问题进行研究分析，从而找到适合我国汽车市场发展的对策?
关键词：汽车营销；现状；创新
中图分类号：F426文献标识码：A
引言
自进入21世纪以来，汽车行业经历过从第一次技术革命向第三次技术革命转变之后，不仅优化了汽车生产效率，改善了生产质量，而且销售服务态度也较之前更加贴心人性化。由于当前科技水平的飞速进步，国民经济的显著提高，人们的消费观念也在同步更新，这些都为各国汽车行业的发展提供了有利契机，同时也引发了汽车行业一场声势浩大的革命。各汽车行业为了刺激消费，为各个层次的人群量身打造适合自己档次的汽车品牌，推出一系列的汽车营销活动，牵一发而动全身，可观的经济效益和良好的前景市场使得一大批与汽车相关的服务型产业也如雨后春笋般几乎一夜之间都冒了出来，比如近几年才发展起来的汽车导航产业、DVD、定位仪等等，这些产品既为人们的出行带来了方便，又能打发开车过程中无聊的时间，受到广大车主的热烈追捧，使得原本只用于代步的高端消费品变成了深受人们喜爱的集娱乐与功能于一身的消费品。
1 现状分析
1.1 营销方式单一化，多专于传统的价格战
在我国，无论是汽车生产企业还是经销商，能够真正利用汽车营销理论进行汽车销售的仍占少数，包括北上广在内的大部分城市都在采用“价格战”的方式来吸引客户，争夺市场份额。日前，大众与其合资企业伙伴上汽宣布，将帕萨特、朗逸和桑塔纳的价格优惠幅度增加到2万元人民币。而中国SUV制造商长城汽车也加入“官降大潮”，仅一个月内就两次宣布降价。一些厂家甚至一年之内连续降价六次，可如今随着国内市场的成熟与需求的逐渐饱和，这种方式已经很难适应市场发展，甚至出现了降价销售量仍无法提高的尴尬现象。
1.2 布局杂乱，缺乏规范化的汽车销售市场
我国近些年虽然建立了多家汽车交易市场，但大多规模较小、品种单一，没有形成规模化与规范化经营。根据国家工商总局的备案数据，截至今年4月份，全国乘用车经销商共计7万余家；4S店约能达到2万家，2015年末约能达到3万家。从工商局的统计数据可以看出，我国4s店数量众多，布局十分密集，每个品牌都有数百家经销商。据行业统计，仅通用汽车一家公司今年就计划在中国增加600家经销商，而一汽-大众更是计划到2015年底一级经销商由现在的445家增至800余家。国内市场的经销商数量如此之多，使得我国的汽车销售市场管理现状更加不容乐观。
2 加强汽车营销策略的创新
2.1 在汽车营销过程之中注重低碳理念营销
在低碳经济发展模式之下，如何既能做到促进汽车营销发展，又能够顺应低碳经济的发展趋势，这就需要消费者们能够正确树立低碳观念，进行低碳消费购买。在进行汽车营销的过程之中，要对消费者进行节能减排等环保绿色观念的灌输，使得消费者能够增强对环保类汽车有一定程度上的认可度及接受度，不仅仅需要在进行汽车营销的过程之中对客户群体进行配置、型号方面的介绍，同时也要针对汽车节能减排的能力及相应的能源消耗能力、尾气排放量等加以说明，用宏观上的环境保护，及个人角度的节油省钱等方面进行相应的汽车营销，引导消费者树立正确的、先进的消费观。低碳经济必须要结合低碳文化进行共同发展及有机结合。汽车营销的过程之中一定要为消费者打造一个绿色消费的消费环境。这不僅仅作为利益化的导向，同时也是汽车企业作为国家发展企业所具有的相应责任与义务，即注重汽车营销过程之中的经济效益与环境效益的有机结合。所以在汽车营销的时候不仅仅要注重汽车性能及品牌主打，同时也要顺应低碳经济时代的发展，主打低碳、环保、高质量、安全性等低碳营销理念。
2.2 创新汽车的营销模式
随着现代社会的不断发展，汽车的营销模式一定要不断创新，这样才能跟上社会发展的脚步，其中以下几点是最重要的创新方向：首先，创新网络营销模式。互联网技术随着社会的发展逐渐被应用到各行各业中，尤其是在一些经济水平比价高的区域，大部分的人们都会通过互联网来购买汽车，因此，一定要充分利用这种形式，实现网络营销的模式。消费者可以在互联网上搜索自己喜欢的汽车，任何类型、品牌都可以搜索到，而且还能实现各个网站的对比，最终买到适合自己的、性价比较高的汽车。网络营销模式的创新能够为消费者提供更多的选择机会，从而促进汽车销售行业的不断发展；其次，创新体验营销模式。体验营销模式是在服务营销和品牌营销的基础上形成的，最主要的任务就是为顾客提供最好的体验，让顾客亲身体验到汽车的特点和性能，从而买到自己满意的汽车。另外，体验营销模式还能满足顾客的各种购物心理，完成良好的汽车交易。
2.3 发展多样化营销方式
价格战是我国企业最常用的策略，但这却并不利于企业的长期发展。事实上经研究表明，真正影响消费者最终选择的不仅是价格，更重要的还有服务与质量。对此，企业应转变“低价致胜”的观念，逐步树立“服务制胜”的理念，发展以用户为中心的多种营销方式。比如在广告宣传方面可不必局限于传统平面广告，如今各类综艺节目盛行，企业可以选择做赞助商免费提供车品，借助节目更好的向顾客展示车的各种性能。同时提高广告的魅力與力量，不要试图通过一味投入巨资来砸广告，经典的广告往往只需要一句简单的话或者词就能达到深入人心的效果。
3 结束语
从过去几年中国企业营销的发展历史看，中国汽车营销模式很大程度上受国外汽车营销的影响。站在全球汽车营销实践与理论的历史演进角度，客观评估中国汽车营销现状，分析当前中国汽车营销所处的实际历史阶段，结合中国实际，分析未来中国汽车营销创新与发展趋势，具有极大的现实意义。
参考文献：
[1]谢岩.论我国汽车营销模式的现状及创新[J].赤峰学院学报（自然科学版），2013，24：156-157.
[2] 陈波.我国汽车行业营销趋势研究[J].企业经济，2012.06.
[3]李本美.低碳经济下我国自主品牌汽车企业营销策略研究[J].吉林省教育学院学报（上旬），2012，03：118-120.
关键词：汽车营销；现状；创新
中图分类号：F426文献标识码：A
引言
自进入21世纪以来，汽车行业经历过从第一次技术革命向第三次技术革命转变之后，不仅优化了汽车生产效率，改善了生产质量，而且销售服务态度也较之前更加贴心人性化。由于当前科技水平的飞速进步，国民经济的显著提高，人们的消费观念也在同步更新，这些都为各国汽车行业的发展提供了有利契机，同时也引发了汽车行业一场声势浩大的革命。各汽车行业为了刺激消费，为各个层次的人群量身打造适合自己档次的汽车品牌，推出一系列的汽车营销活动，牵一发而动全身，可观的经济效益和良好的前景市场使得一大批与汽车相关的服务型产业也如雨后春笋般几乎一夜之间都冒了出来，比如近几年才发展起来的汽车导航产业、DVD、定位仪等等，这些产品既为人们的出行带来了方便，又能打发开车过程中无聊的时间，受到广大车主的热烈追捧，使得原本只用于代步的高端消费品变成了深受人们喜爱的集娱乐与功能于一身的消费品。
1 现状分析
1.1 营销方式单一化，多专于传统的价格战
在我国，无论是汽车生产企业还是经销商，能够真正利用汽车营销理论进行汽车销售的仍占少数，包括北上广在内的大部分城市都在采用“价格战”的方式来吸引客户，争夺市场份额。日前，大众与其合资企业伙伴上汽宣布，将帕萨特、朗逸和桑塔纳的价格优惠幅度增加到2万元人民币。而中国SUV制造商长城汽车也加入“官降大潮”，仅一个月内就两次宣布降价。一些厂家甚至一年之内连续降价六次，可如今随着国内市场的成熟与需求的逐渐饱和，这种方式已经很难适应市场发展，甚至出现了降价销售量仍无法提高的尴尬现象。
1.2 布局杂乱，缺乏规范化的汽车销售市场
我国近些年虽然建立了多家汽车交易市场，但大多规模较小、品种单一，没有形成规模化与规范化经营。根据国家工商总局的备案数据，截至今年4月份，全国乘用车经销商共计7万余家；4S店约能达到2万家，2015年末约能达到3万家。从工商局的统计数据可以看出，我国4s店数量众多，布局十分密集，每个品牌都有数百家经销商。据行业统计，仅通用汽车一家公司今年就计划在中国增加600家经销商，而一汽-大众更是计划到2015年底一级经销商由现在的445家增至800余家。国内市场的经销商数量如此之多，使得我国的汽车销售市场管理现状更加不容乐观。
2 加强汽车营销策略的创新
2.1 在汽车营销过程之中注重低碳理念营销
在低碳经济发展模式之下，如何既能做到促进汽车营销发展，又能够顺应低碳经济的发展趋势，这就需要消费者们能够正确树立低碳观念，进行低碳消费购买。在进行汽车营销的过程之中，要对消费者进行节能减排等环保绿色观念的灌输，使得消费者能够增强对环保类汽车有一定程度上的认可度及接受度，不仅仅需要在进行汽车营销的过程之中对客户群体进行配置、型号方面的介绍，同时也要针对汽车节能减排的能力及相应的能源消耗能力、尾气排放量等加以说明，用宏观上的环境保护，及个人角度的节油省钱等方面进行相应的汽车营销，引导消费者树立正确的、先进的消费观。低碳经济必须要结合低碳文化进行共同发展及有机结合。汽车营销的过程之中一定要为消费者打造一个绿色消费的消费环境。这不僅仅作为利益化的导向，同时也是汽车企业作为国家发展企业所具有的相应责任与义务，即注重汽车营销过程之中的经济效益与环境效益的有机结合。所以在汽车营销的时候不仅仅要注重汽车性能及品牌主打，同时也要顺应低碳经济时代的发展，主打低碳、环保、高质量、安全性等低碳营销理念。
2.2 创新汽车的营销模式
随着现代社会的不断发展，汽车的营销模式一定要不断创新，这样才能跟上社会发展的脚步，其中以下几点是最重要的创新方向：首先，创新网络营销模式。互联网技术随着社会的发展逐渐被应用到各行各业中，尤其是在一些经济水平比价高的区域，大部分的人们都会通过互联网来购买汽车，因此，一定要充分利用这种形式，实现网络营销的模式。消费者可以在互联网上搜索自己喜欢的汽车，任何类型、品牌都可以搜索到，而且还能实现各个网站的对比，最终买到适合自己的、性价比较高的汽车。网络营销模式的创新能够为消费者提供更多的选择机会，从而促进汽车销售行业的不断发展；其次，创新体验营销模式。体验营销模式是在服务营销和品牌营销的基础上形成的，最主要的任务就是为顾客提供最好的体验，让顾客亲身体验到汽车的特点和性能，从而买到自己满意的汽车。另外，体验营销模式还能满足顾客的各种购物心理，完成良好的汽车交易。
2.3 发展多样化营销方式
价格战是我国企业最常用的策略，但这却并不利于企业的长期发展。事实上经研究表明，真正影响消费者最终选择的不仅是价格，更重要的还有服务与质量。对此，企业应转变“低价致胜”的观念，逐步树立“服务制胜”的理念，发展以用户为中心的多种营销方式。比如在广告宣传方面可不必局限于传统平面广告，如今各类综艺节目盛行，企业可以选择做赞助商免费提供车品，借助节目更好的向顾客展示车的各种性能。同时提高广告的魅力與力量，不要试图通过一味投入巨资来砸广告，经典的广告往往只需要一句简单的话或者词就能达到深入人心的效果。
3 结束语
从过去几年中国企业营销的发展历史看，中国汽车营销模式很大程度上受国外汽车营销的影响。站在全球汽车营销实践与理论的历史演进角度，客观评估中国汽车营销现状，分析当前中国汽车营销所处的实际历史阶段，结合中国实际，分析未来中国汽车营销创新与发展趋势，具有极大的现实意义。
参考文献：
[1]谢岩.论我国汽车营销模式的现状及创新[J].赤峰学院学报（自然科学版），2013，24：156-157.
[2] 陈波.我国汽车行业营销趋势研究[J].企业经济，2012.06.
[3]李本美.低碳经济下我国自主品牌汽车企业营销策略研究[J].吉林省教育学院学报（上旬），2012，03：118-120.