【摘 要】
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在法国铁路上,过去采用Y20、Y24、Y26系列的客车转向架,这些转向架的共同特点是:带均衡梁;采用二系弹簧悬挂;轴箱和构架或摇枕之间用带有橡胶金属套的拉杆定位;没有摇动台机
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在法国铁路上,过去采用Y20、Y24、Y26系列的客车转向架,这些转向架的共同特点是:带均衡梁;采用二系弹簧悬挂;轴箱和构架或摇枕之间用带有橡胶金属套的拉杆定位;没有摇动台机构,利用螺旋弹簧的横向弹性缓和左右方向的冲击;车体支持在旁承上,利用旁承的摩擦力矩以阻止转向架
In the French railway, the past used Y20, Y24, Y26 series of bus bogies, the bogies of these common features are: with equalizing beams; the use of two-spring suspension; between the axle box and frame or bolster with rubber metal Set of the rod positioning; no shaking table mechanism, the use of horizontal elasticity of the coil spring to mitigate the impact of left and right direction; body support on the side bearing, the use of side bearing friction torque to prevent the bogie
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