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本月20日，全球最重要的经典车盛会一圆石滩优雅竞赛又要在风景如画的美国加州圆石滩高尔夫球场第18洞果岭拉开帷幕了，为了大家更好的了解这一活动，本期专栏就介绍一下圆石滩优雅竞赛的小历史。
Concours d'Elegance，从这本身就透着些许优雅的法语名称不难看出优雅竞赛起源于法国。最初是诞生于17世纪的巴黎贵族马车游园社交活动，此后随着汽车的发明和人类生活越来越现代化，优雅竞赛这一来自马车时代的“古老”事物在两次世界大战之间的欧洲迎来了鼎盛时期。
可第二次世界大战的爆发使得世界财富中心彻底从老欧洲转移到了美国，并深远地改变了老欧洲国民的生活方式。与手工定制、高级、奢华、财富、时尚等息息相关的优雅竞赛也在欧洲大陆，尤其是从她的发源地法国逐渐凋零…
伴随财富和奢华生活方式的迁徙，优雅竞赛在美国大陆找到了第二春，甚至不断与时俱进，开创了优雅竞赛的现代新玩法。时至今日，在美国的加利福尼亚、佛罗里达、康涅狄格、密歇根、马萨诸塞等州均能见到定期举办的优雅竞赛，这其中历史最悠久也最具声望的则是圆石滩优雅竞赛（ Pebble Beach Concoursd' Elegance）。
1950年11月5日，作为美国运动车俱乐部（ SCCA - Sports Car Club of America）主办的圆石滩公路赛（ Pebble Beach RoadRace）的附属项目，圆石滩优雅竞赛正式诞生。比赛地点位于圆石滩Del Monte Lodge附近的海滩俱乐部发球练习区。第一场竞赛的规模并不大，仅有31辆车参赛，分为三个级别：战前级别（9部）、战后级别（10部）及12部MG组成的品牌级别。比赛的方式和结果均延续了战前欧洲举办的优雅竞赛，唱主角的还都是当年的新车，最终获得全场最佳（Best of Show）的车型是一部1950 EDWARDS R-26 Special SportRoadster。有意思的是由于优雅竞赛在当时的美国完全属于没什么市场的新兴事物，所以首届圆石滩公路赛加附属的优雅竞赛的门票只要1美金，并附赠免费停车。
1952年4月20日，第三届优雅竞赛移师圆石滩高夫球场，从此拥有梦幻般美景的第侣洞果岭成为圆石滩优雅竞赛的固定举办地。
在富庶的美国，尤其富豪名流齐聚的加州海岸，人们对黄金年代优雅生活方式的缅怀与追寻，让圆石滩优雅竞赛迅速取得了成功。到1953年4月19日举办第三届时，参赛车辆已经突破100部，并第一次增加了特别展示环节，两部墨西哥卡雷拉泛美公路赛（ GarreraPanamericana）冠军车应邀参展。
1955年4月17日，美国著名赛车手菲尔-希尔（ PhilH…）第三次获得圆石滩公路赛冠军，而在优雅竞赛环节，他的一部1931PIERGE-ARROW 41 Town Gar Gabriolet by LEBARON更赢得了Best of Show头衔，并成为首部赢得圆石滩优雅竞赛的“经典车”。从此，圆石滩更加关注那些战前，甚至更早的经典车型，现代意义上的与经典车挂钩的优雅竞赛宣告诞生。也是在同一年，圆石滩优雅竞赛开始不固定的为特色品牌设立级别，当年的特色品牌是科德（CORD）与帕卡德（ PAGKARD）。
由于1956年圆石滩公路赛的事故，速度竞赛被迁移至专业赛道一Laguna Seca，1957年11月10日举办的第八届圆石滩优雅竞赛正式成为一项独立举办的优雅盛典，并吸引了超过一万名观众。
1958年11月8，第九届圆石滩优雅竞赛，首张专属海报诞生。美国著名收藏家内瑟科特（ J.B.Nethercutt）的1930 DUPONTModel G Town Car byMERRIMAC赢得Best of Show，该车以比出厂新车状态更优质的高标准修复获得了评委们的一致好评，并为以后的参赛车型树立了新的标准-Better-than-new并在今天普及为全球一流优雅竞赛的共同标准。在同一年，圆石滩优雅竞赛开始按更加细分的年份划分经典车的级别，同时劳斯莱斯成为圆石滩优雅竞赛的首个永久品牌级别。
1967年8月12日，美国著名演员Bob- Hope（鲍勃-霍普）走上优雅竞赛的展示台，成为首位圆石滩优雅竞赛现场主持人。稍后，著名脱口秀主持人Jay Leno（杰-雷诺）从霍普手上接过了圆石滩的麦克风。
一部1964 MASERATI Mistral Goupe戏剧性的获得了1968年圆石滩优雅竞赛的Best of Show大奖，打破了已经延续12届的战前车型统治Best of Show的传统，然而这也是同时代新车型最后一次获得圆石滩优雅竞赛最高殊荣…
1972年8月6日举办的第22届圆石滩优雅竞赛上，参赛车的规模和裁判团的阵容进一步扩大。并产生了同一个级别（ Class）再细分小组（ Group）及荣誉裁判团制度，斯特罗瑟·麦克敏（Strother Macminn，美国著名汽车设计师，曾任职通用设计部和丰田北美设计顾问）成为首任荣誉裁判团主席。
1974年圆石滩优雅竞赛期间，在距离蒙特雷不远的LagunaSeca赛道举办了第一届蒙特雷历史车型竞赛（MontereyHistoric Automobile Races），此后这一赛事就一直与优雅竞赛同期举办，并成为今日的蒙特雷赛车聚会（Monterey Motorsports Reunion）。随着经典车速度赛的加入，蒙特雷汽车周（Monterey Gar Week）雏形初现。而在这年的优雅竞赛方面，除了级别前三名、和从每个级别第一名中选出的Best of Show大奖外，还在1966年已经设立的专门颁发给劳斯莱斯车型的卢修斯-毕比杯（Lucius Beebe Trophy，卢修斯-毕比是美国著名作家，也是著名的劳斯莱斯品牌爱好者）的基础上额外增加了更多的特别奖项和奖杯用以奖励那些别具意义的参赛车型。至此延续至今的现代优雅竞赛评比方式和体系基本建立。
1985年8月25日，第35届圆石滩优雅竞赛上，总产量仅6台的二战前最豪华汽车- BUGATTI Type 41”Royalell在各奔东西多年后首度在圆石滩聚首，这一堪称历史性的时刻进一步确立了圆石滩优雅竞赛在同类竞赛中的领袖地位。
从1972年开始，圆石滩优雅竞赛均在每年8月举行，但是直到1988年，赛期才最终确定为每年8月的第三个周日，并持续至今。
时至2015年，以圆石滩优雅竞赛为压轴的蒙特雷汽车周共吸引了7家拍卖行举行了共计18场拍卖会，实现了近4亿美金的销售额！而退回到10年前，仅有3家拍卖行实现了至多5000万美金的销售额。事实上，官方合作附属拍卖会是在1 990年才第一次加入圆石滩优雅竞赛，最初合作的拍卖行是著名的艺术品拍卖行佳士得（ Christie' s），从2004年开始，则一直由顶级专业汽车拍卖行古丁（ GOODING&GOMPANY）占据着圆石滩优雅竞赛官方合作拍卖行的角色。
90年代中期以后，圆石滩优雅竞赛依然在不断与时俱进。1 997年，在已经加入多年的年度特色品牌级别基础上又加入了年度特色车型这一级别，首度特色车型是Hot Rod与微型车。一年以后，为了增进观众的参与度，开始组织经典车优雅巡游（ Tour d'Elegance）。1 999年，增加了新的奖项与奖杯，比如鼓励保持最佳原装且日常行驶状态的国际老式汽车协会奖（ FIVA Awards）。而随着越来越多的所谓“农场发现”经典车（此前被遗忘，从未经修复或翻新，承载强烈历史痕迹的经典车）的出现，圆石滩优雅竞赛又于2001年设立了用以见证时间流逝的Preservation（维持车况）级别。
2014年，微软前主席、经典车收藏家乔恩-雪利（ Jon Shirley）的那台独一无二的传奇1954 FERRARI 375 MM Goupe bySCAGLIETTI嬴得了圆石滩优雅竞赛Best of Show大奖，这是时隔近50年战后经典车再次获得这一最高殊荣。
2017年8月20日，第67届圆石滩优雅竞赛即将开幕，200多部美丽而精良的经典车再度齐聚风景秀美的圆石滩高尔夫球场第18洞果嶺，为世界各地的经典车爱好者们展现着经典车最优雅身姿，也角逐着经典车届最高的荣誉和最具含金量的奖项。
Concours d'Elegance，从这本身就透着些许优雅的法语名称不难看出优雅竞赛起源于法国。最初是诞生于17世纪的巴黎贵族马车游园社交活动，此后随着汽车的发明和人类生活越来越现代化，优雅竞赛这一来自马车时代的“古老”事物在两次世界大战之间的欧洲迎来了鼎盛时期。
可第二次世界大战的爆发使得世界财富中心彻底从老欧洲转移到了美国，并深远地改变了老欧洲国民的生活方式。与手工定制、高级、奢华、财富、时尚等息息相关的优雅竞赛也在欧洲大陆，尤其是从她的发源地法国逐渐凋零…
伴随财富和奢华生活方式的迁徙，优雅竞赛在美国大陆找到了第二春，甚至不断与时俱进，开创了优雅竞赛的现代新玩法。时至今日，在美国的加利福尼亚、佛罗里达、康涅狄格、密歇根、马萨诸塞等州均能见到定期举办的优雅竞赛，这其中历史最悠久也最具声望的则是圆石滩优雅竞赛（ Pebble Beach Concoursd' Elegance）。
1950年11月5日，作为美国运动车俱乐部（ SCCA - Sports Car Club of America）主办的圆石滩公路赛（ Pebble Beach RoadRace）的附属项目，圆石滩优雅竞赛正式诞生。比赛地点位于圆石滩Del Monte Lodge附近的海滩俱乐部发球练习区。第一场竞赛的规模并不大，仅有31辆车参赛，分为三个级别：战前级别（9部）、战后级别（10部）及12部MG组成的品牌级别。比赛的方式和结果均延续了战前欧洲举办的优雅竞赛，唱主角的还都是当年的新车，最终获得全场最佳（Best of Show）的车型是一部1950 EDWARDS R-26 Special SportRoadster。有意思的是由于优雅竞赛在当时的美国完全属于没什么市场的新兴事物，所以首届圆石滩公路赛加附属的优雅竞赛的门票只要1美金，并附赠免费停车。
1952年4月20日，第三届优雅竞赛移师圆石滩高夫球场，从此拥有梦幻般美景的第侣洞果岭成为圆石滩优雅竞赛的固定举办地。
在富庶的美国，尤其富豪名流齐聚的加州海岸，人们对黄金年代优雅生活方式的缅怀与追寻，让圆石滩优雅竞赛迅速取得了成功。到1953年4月19日举办第三届时，参赛车辆已经突破100部，并第一次增加了特别展示环节，两部墨西哥卡雷拉泛美公路赛（ GarreraPanamericana）冠军车应邀参展。
1955年4月17日，美国著名赛车手菲尔-希尔（ PhilH…）第三次获得圆石滩公路赛冠军，而在优雅竞赛环节，他的一部1931PIERGE-ARROW 41 Town Gar Gabriolet by LEBARON更赢得了Best of Show头衔，并成为首部赢得圆石滩优雅竞赛的“经典车”。从此，圆石滩更加关注那些战前，甚至更早的经典车型，现代意义上的与经典车挂钩的优雅竞赛宣告诞生。也是在同一年，圆石滩优雅竞赛开始不固定的为特色品牌设立级别，当年的特色品牌是科德（CORD）与帕卡德（ PAGKARD）。
由于1956年圆石滩公路赛的事故，速度竞赛被迁移至专业赛道一Laguna Seca，1957年11月10日举办的第八届圆石滩优雅竞赛正式成为一项独立举办的优雅盛典，并吸引了超过一万名观众。
1958年11月8，第九届圆石滩优雅竞赛，首张专属海报诞生。美国著名收藏家内瑟科特（ J.B.Nethercutt）的1930 DUPONTModel G Town Car byMERRIMAC赢得Best of Show，该车以比出厂新车状态更优质的高标准修复获得了评委们的一致好评，并为以后的参赛车型树立了新的标准-Better-than-new并在今天普及为全球一流优雅竞赛的共同标准。在同一年，圆石滩优雅竞赛开始按更加细分的年份划分经典车的级别，同时劳斯莱斯成为圆石滩优雅竞赛的首个永久品牌级别。
1967年8月12日，美国著名演员Bob- Hope（鲍勃-霍普）走上优雅竞赛的展示台，成为首位圆石滩优雅竞赛现场主持人。稍后，著名脱口秀主持人Jay Leno（杰-雷诺）从霍普手上接过了圆石滩的麦克风。
一部1964 MASERATI Mistral Goupe戏剧性的获得了1968年圆石滩优雅竞赛的Best of Show大奖，打破了已经延续12届的战前车型统治Best of Show的传统，然而这也是同时代新车型最后一次获得圆石滩优雅竞赛最高殊荣…
1972年8月6日举办的第22届圆石滩优雅竞赛上，参赛车的规模和裁判团的阵容进一步扩大。并产生了同一个级别（ Class）再细分小组（ Group）及荣誉裁判团制度，斯特罗瑟·麦克敏（Strother Macminn，美国著名汽车设计师，曾任职通用设计部和丰田北美设计顾问）成为首任荣誉裁判团主席。
1974年圆石滩优雅竞赛期间，在距离蒙特雷不远的LagunaSeca赛道举办了第一届蒙特雷历史车型竞赛（MontereyHistoric Automobile Races），此后这一赛事就一直与优雅竞赛同期举办，并成为今日的蒙特雷赛车聚会（Monterey Motorsports Reunion）。随着经典车速度赛的加入，蒙特雷汽车周（Monterey Gar Week）雏形初现。而在这年的优雅竞赛方面，除了级别前三名、和从每个级别第一名中选出的Best of Show大奖外，还在1966年已经设立的专门颁发给劳斯莱斯车型的卢修斯-毕比杯（Lucius Beebe Trophy，卢修斯-毕比是美国著名作家，也是著名的劳斯莱斯品牌爱好者）的基础上额外增加了更多的特别奖项和奖杯用以奖励那些别具意义的参赛车型。至此延续至今的现代优雅竞赛评比方式和体系基本建立。
1985年8月25日，第35届圆石滩优雅竞赛上，总产量仅6台的二战前最豪华汽车- BUGATTI Type 41”Royalell在各奔东西多年后首度在圆石滩聚首，这一堪称历史性的时刻进一步确立了圆石滩优雅竞赛在同类竞赛中的领袖地位。
从1972年开始，圆石滩优雅竞赛均在每年8月举行，但是直到1988年，赛期才最终确定为每年8月的第三个周日，并持续至今。
时至2015年，以圆石滩优雅竞赛为压轴的蒙特雷汽车周共吸引了7家拍卖行举行了共计18场拍卖会，实现了近4亿美金的销售额！而退回到10年前，仅有3家拍卖行实现了至多5000万美金的销售额。事实上，官方合作附属拍卖会是在1 990年才第一次加入圆石滩优雅竞赛，最初合作的拍卖行是著名的艺术品拍卖行佳士得（ Christie' s），从2004年开始，则一直由顶级专业汽车拍卖行古丁（ GOODING&GOMPANY）占据着圆石滩优雅竞赛官方合作拍卖行的角色。
90年代中期以后，圆石滩优雅竞赛依然在不断与时俱进。1 997年，在已经加入多年的年度特色品牌级别基础上又加入了年度特色车型这一级别，首度特色车型是Hot Rod与微型车。一年以后，为了增进观众的参与度，开始组织经典车优雅巡游（ Tour d'Elegance）。1 999年，增加了新的奖项与奖杯，比如鼓励保持最佳原装且日常行驶状态的国际老式汽车协会奖（ FIVA Awards）。而随着越来越多的所谓“农场发现”经典车（此前被遗忘，从未经修复或翻新，承载强烈历史痕迹的经典车）的出现，圆石滩优雅竞赛又于2001年设立了用以见证时间流逝的Preservation（维持车况）级别。
2014年，微软前主席、经典车收藏家乔恩-雪利（ Jon Shirley）的那台独一无二的传奇1954 FERRARI 375 MM Goupe bySCAGLIETTI嬴得了圆石滩优雅竞赛Best of Show大奖，这是时隔近50年战后经典车再次获得这一最高殊荣。
2017年8月20日，第67届圆石滩优雅竞赛即将开幕，200多部美丽而精良的经典车再度齐聚风景秀美的圆石滩高尔夫球场第18洞果嶺，为世界各地的经典车爱好者们展现着经典车最优雅身姿，也角逐着经典车届最高的荣誉和最具含金量的奖项。