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基于雷诺平均Navier-Stokes方程，对倾转四旋翼机前后翼气动干扰特性进行了数值分析研究。采用反距离加权插值法实现不同气动构型下网格的自动更新，选取的水平无量纲距离（与翼型弦长的比值）分别为1.5、2.0和3.0,垂直无量纲距离分别为0、1.0和-1.0,系统分析了水平和垂直距离对串列翼整体和前翼、后翼及其平均气动力的影响规律。计算分析结果表明：前翼对后翼存在下洗效应，前翼先于后翼失速；水平位置主要影响串列翼大迎角下的升力系数，并且随着水平距离的减小，前后翼气动干扰逐渐增强；前翼在上后翼在下的串列翼布局具有更好的气动性能。与单翼相比较，虽然升力增大，阻力同样增大，但串列翼最大升阻比较小。