固体燃料空气涡轮火箭发动机工作模式

来源 :固体火箭技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:youngpansy
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根据SP—ATR目前存在的燃气难以兼顾清洁和富燃的问题,文章提出将原本由1股燃气单独承担驱动涡轮和补燃功能的工作模式分解为由2股燃气分别担负驱涡和补燃功能的工作模式。通过对比分析该工作模式的SP—ATR和固冲发动机、涡喷发动机工作特点,提出了适合该形式SP—ATR的性能计算模型,得到其飞行包线,发现该SIP—ATR工作包线宽广,可完全包含涡喷和固冲发动机的工作包线。在此基础上,计算得到了SP—ATR在不同空域和速度条件下的飞行性能及变化规律:(1)随飞行高度和速度的增加,其比冲、比推力增加,但性能随外弹道
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