【摘 要】
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深海环境为散热提供了有利条件,因此水下机器人装配的环形变压器可以具备更高的功率密度和损耗。为研究环形变压器在水下环境的温升情况,结合热路理论及其散热结构,建立相应的稳态热路模型。以14.3 kVA的单相中频环形变压器为研究对象,将热路模型计算所得结果与Fluent有限元软件仿真和温升试验结果进行比较。结果表明:热路模型计算结果与二者之间的误差在6%以内,同时与有限元仿真相比,使用热路模型计算的分析过程更为简单。所提出的热路模型适用于深海环形变压器的温升分析。
【基金项目】
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国家攻关项目(2016YFC0300703)。
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深海环境为散热提供了有利条件,因此水下机器人装配的环形变压器可以具备更高的功率密度和损耗。为研究环形变压器在水下环境的温升情况,结合热路理论及其散热结构,建立相应的稳态热路模型。以14.3 kVA的单相中频环形变压器为研究对象,将热路模型计算所得结果与Fluent有限元软件仿真和温升试验结果进行比较。结果表明:热路模型计算结果与二者之间的误差在6%以内,同时与有限元仿真相比,使用热路模型计算的分析过程更为简单。所提出的热路模型适用于深海环形变压器的温升分析。
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