【摘 要】
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道路坡度是建立车辆排放模型和选择生态路线的重要因素,然而由于坡度数据采集难度较大,在车辆排放模型构建和车辆导航系统的路径优化中往往被忽略.文中以CO2和NOx两种典型的车辆尾气为例,分别研究了路面坡度对轻型车和重型车尾气排放的影响,论证了路面坡度的重要性.车辆尾气排放数据由OBEAS-3000便携式排放测试仪采集,道路坡度使用车载GPS记录的高程数据进行估计.研究结果表明:在-5％ ～5％ 的坡度范围内,两种车型的CO2和NO x排放量均随路面坡度的增大呈现上升趋势;特别是当路面坡度大于1％ 时,两种气体
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海 201804
【出 处】
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武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
论文部分内容阅读
道路坡度是建立车辆排放模型和选择生态路线的重要因素,然而由于坡度数据采集难度较大,在车辆排放模型构建和车辆导航系统的路径优化中往往被忽略.文中以CO2和NOx两种典型的车辆尾气为例,分别研究了路面坡度对轻型车和重型车尾气排放的影响,论证了路面坡度的重要性.车辆尾气排放数据由OBEAS-3000便携式排放测试仪采集,道路坡度使用车载GPS记录的高程数据进行估计.研究结果表明:在-5％ ～5％ 的坡度范围内,两种车型的CO2和NO x排放量均随路面坡度的增大呈现上升趋势;特别是当路面坡度大于1％ 时,两种气体的排放量随坡度增大快速增长.此外,轻型车辆的排放对道路坡度更为敏感,而重型车辆尾气排放的绝对增量远大于轻型车辆,忽略道路坡度会导致车辆尾气排放估计误差,尤其是对轻型车尾气排放影响较大.因此,在车辆尾气排放评估和生态路径选择规划中,不应忽略道路坡度的影响.
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