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“正在开发400公里时速的变轨距列车，600公里时速的下一代磁浮列车也在研究，以后旅客坐进我们的高铁，感觉就会像进入家庭影院一样舒服……”在国务院新闻办公室2月26日召开的新闻发布会上，中国高铁控制技术领军人物之一、中国工程院院士丁荣军向大家描绘了这样一幅“未來高铁畅想图”。
人均能耗比“和谐号”降低17%、84%的技术标准按照中国标准生产、1000多项发明专利构成技术体系……丁荣军介绍，目前我国在高铁领域的研究正驶入创新的“无人区”。
当中国高铁遇见人工智能，科技感十足的智能高铁正加速驶来。丁荣军表示，永磁驱动系统已经装车，正在考核，未来还将在自动驾驶和无人驾驶等技术领域发力。
人均能耗比“和谐号”降低17%、84%的技术标准按照中国标准生产、1000多项发明专利构成技术体系……丁荣军介绍，目前我国在高铁领域的研究正驶入创新的“无人区”。
当中国高铁遇见人工智能，科技感十足的智能高铁正加速驶来。丁荣军表示，永磁驱动系统已经装车，正在考核，未来还将在自动驾驶和无人驾驶等技术领域发力。