公租房社区公共服务设施适老性评价

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公租房社区老年租户就地养老的意愿非常强烈,社区公共服务设施适老性对老年人养老意愿能否实现具有重要意义.在问卷调查基础上,运用熵权Topsis评价方法,构建公租房社区公共服务设施适老性评价模型,对公共服务设施适老性进行综合评价.结果表明,从指标权重看,医疗服务设施和生活照料设施所占比重较大;公共服务设施类别上,老年租户对医疗服务设施的满意度较差,生活照料设施和精神慰藉类设施满意度一般;各公租房社区的公共服务设施配置不均衡,导致公共服务设施适老性水平存在显著差异.从加大对社区医疗服务设施的投入、定期修缮改造老
其他文献
为了制备具有高流动性的高强灌浆料,进行了四因素三水平的正交试验L9(34),研究了硅粉掺量、纳米二氧化硅(NS)掺量、砂胶比、水胶比对硅粉-NS灌浆料的流动度、抗折强度、抗压强度的影响。结合极差分析法,分析了各材料掺量变化对灌浆料流动度、抗折强度、抗压强度的影响程度。结果表明:与NS相比,硅粉对灌浆料早期强度的影响较大;通过优化砂胶比和水胶比,可以配制出流动度好、强度高的硅粉-NS灌浆料。
针对现有图像描述生成算法在解码阶段由于语言模型结构简单,解码表达能力较弱,容易造成语义缺失的问题,引入有序长短时记忆网络(ON-LSTM),改进现有模型解码器,构建双层LSTM架构,显式的提取描述文本层级结构,解码出更丰富的语义特征。在MSCOCO数据集上进行训练和测试,实验结果表明,改进的算法能够生成更加符合自然语言习惯的描述语句。
为满足广州鹤洞大桥(东西引桥)大中修工程H线引桥用超高性能混凝土(UHPC)预制桥面板的设计指标要求,通过原材料优选、配合比设计及力学性能试验,研究了石英砂级配和掺量、复合掺合料掺量及内养护剂掺量对UHPC工作性和力学性能的影响,制备了各项性能指标均满足设计及施工要求的UHPC。同时,其24 h立方体抗压强度达到设计强度的70%以上,满足拆模起吊要求。
从固废利用和材料高性能化出发,通过掺加钢渣粉来制备超高韧性水泥基复合材料。考虑了水胶比(0.25、0.35)、钢渣粉(0、20%、40%、60%、80%)两个因素,采用立方体抗压试验和直接拉伸试验探究掺钢渣粉的PVA纤维增强水泥基复合材料基本力学性能。结果表明:利用钢渣制备超韧性水泥基复合材料是可行,钢渣粉掺量不超过60%时,掺钢渣PVA纤维增强水泥基复合材料能满足一般工程对抗压强度的需求;钢渣粉的掺入使水泥基复合材料表现出明显的应变硬化特点,拉伸极限应变得到了极大的提升。
研究了纳米SiO2掺量对掺膨胀剂碱矿渣砂浆抗压强度、自收缩、干燥收缩和孔隙率的影响。结果表明:膨胀剂的掺入有助于减少碱激发矿渣砂浆的自收缩和干燥收缩,但会显著降低早期强度;掺入2%纳米SiO2可基本补偿由于掺入膨胀剂造成的强度损失,且对碱矿渣砂浆自收缩和干燥收缩的影响较小;适量纳米SiO2的掺入可显著降低掺膨胀剂碱矿渣砂浆的孔隙率。
为了提高煤矸石混凝土的力学与耐久性能,将煤系偏高岭土部分取代率水泥,研究了不同取代率的煤系偏高岭土对煤矸石混凝土抗压强度、劈拉强度、耐磨性和抗硫酸盐侵蚀性能的影响。结果表明:掺加煤系偏高岭土可显著提高煤矸石混凝土的力学性能;当煤系偏高岭土取代率为30%时,煤矸石混凝土的抗压强度和劈拉强度均最大;掺入适量煤系偏高岭土能够有效改善煤矸石混凝土的耐磨性和抗硫酸盐侵蚀性能,其最佳取代率为30%。
为了分析和对比不同隔振方案下混凝土框架结构的抗震性能,建立了混凝土框架三维模型,设定基础隔振、2层隔振、4层隔振和6层隔振四种隔振方案,对地震输入参数和隔振支座参数进行了研究,依据SAP软件内置的EL波和CPC波,分析了模型的基础剪应力、层间剪应力和顶层结构加速变化规律。结果表明:不同地震波输入后,有隔振的模型层间剪应力、基础剪应力和顶层加速度相较于无隔振方案均大幅降低,但水平方向上差别不大;采用基础隔振和2层隔振后,模型的基础剪应力从10988~13666 kN降至2366~3544 kN,降低幅度达7
通过10根中心配置HRB400级钢筋的混凝土棱柱体构件轴心受拉试验,并结合已有的11根配置HRB335级钢筋的相同构件试验结果,探讨了混凝土表面应变的变化以及钢筋级别对轴心受拉构件混凝土有效受拉面积的影响。结果表明:在轴心受拉情况下,配置HRB335钢筋和配置HRB400钢筋的混凝土有效受拉面积略有差异;对配置HRB400和配置HRB335钢筋的构件,混凝土有效受拉面积可分别按半径为7.3d(d为钢筋直径)和7.4d的圆形面积计算,或分别按边长为6.5d和6.6d的正方形面积计算。
测试了闪长玢岩的吸水特性,研究了闪长玢岩作为粗骨料对混凝土施工性能的影响。结果表明:闪长玢岩碎石内部的裂隙、孔隙较发达,吸水率高,但吸水速率慢;闪长玢岩的掺入使得混凝土拌合物的流动性损失显著增加,泌水率降低;采用骨料预湿工艺和掺减水剂的方法可以解决闪长玢岩混凝土的施工性能问题。
船式耕作机变速器传动系统在实际工作中传动轴和齿轮存在受力变形,导致齿轮副存在较大的啮合误差和严重的偏载。基于齿轮齿向修形方法,利用Romax软件对齿轮螺旋角修形参数和鼓形修形参数分别进行仿真分析与优化,确定出最佳修形方案。结果表明,齿轮齿向修形后大幅降低了齿轮接触应力,避免了齿轮齿面的应力集中,提高了船式耕作机变速器传动系统的承载能力和稳定性。