【摘 要】
：
宁波象山港大桥是宁波继杭州湾跨海大桥之后的第二座特大型跨海桥梁,大桥及接线工程位于宁波市鄞州区、象山县境内,北起始于鄞州云龙镇,向南经鄞州栎斜,穿栎斜隧道后与71省道
【机 构】
：
中交二公局第一工程有限公司,武汉理工大学交通学院
论文部分内容阅读
宁波象山港大桥是宁波继杭州湾跨海大桥之后的第二座特大型跨海桥梁,大桥及接线工程位于宁波市鄞州区、象山县境内,北起始于鄞州云龙镇,向南经鄞州栎斜,穿栎斜隧道后与71省道平行至管江,经里蔡互通,跨越象山港,接小蔚庄桥位,经前山,穿大斜桥隧道、黄避岙隧道、黄避岙互通及安基山隧道,跨白墩港,止于墙头镇戴港。本文对宁波象山港公路大桥主桥上部结构施工技术方面的部分经验和心得进行了总结,对其它类似桥梁上部结构施工工程有一定的借鉴和参考意义。
其他文献
利用半离散的方法将具有预警功能的可修复系统中的μ（x）进行离散，得到2个偏微分方程，并利用算子半群的理论证明离散后的解是收敛于原方程的解．
培养拔尖创新人才是当前高等院校最紧迫的任务．从教学内容、教学方法及考核方式等三个方面，对生物工程专业代谢控制工程课程的教学模式进行改革．经过3年的教学实践，学生的专业技
水库调度首先是确保工程本身防洪安全,发挥水库的防洪作用,在保证防洪安全的前提下,兼顾发电、航运和排沙。梯级水库调度改变了河流天然的水文过程,对其下游航道通航条件也产
随着宁波港危险品码头的扩建,危险品货物的吞吐量逐年递增,危险品船舶的艘次也在增加。然而时至今日,对于防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的呼声越来越高,危险品船舶的
舟山万达船舶设计公司最近设计了一条冷藏运输船。在设计之前采用CFD方法对该船进行了阻力数值预报。数值预报的结果同试验结果进行了对比,吻合较好。采用CFD方法能较快地预
为解决重大件滚装上船问题,文中以船舶原理为基础,对滚装作业过程中主要因素的变化对船舶的影响进行了计算及分析,提出了重大件货物横向滚装装船技术,通过工程实例计算,验证
网络信息与航标事业紧密相联,在推进航标信息化进程的同时,也带来比较严重的网络信息安全问题,尤其在重大活动期间,航标网络安全形势更加严峻[1]。本文详细论述了重大活动期
针对耙吸式挖泥船在通航航道疏浚施工作业过程中,特别是通航航道跨度较长且抛泥区运距较远的航道疏浚工程,往往受施工方法、航运、工况等多种因素影响,本文作者结合自己多年
土压力计算时常使用库伦理论及朗肯理论,库伦理论计算被动土压力是,土楔体极限平衡状态所需的墙位移很大,是一般工程不容许的,朗肯理论有诸多假设,影响其使用的广泛性。本文
船舶定线(ships’ routeing)是船舶交通管理系统的一个重要组成部分,它是由岸基部门用法规或推荐的形式制定船舶在海上某些区域航行时应遵循或采用的航线、航路或通航分道,以