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摘要：随着国际航运业中船舶的大型化，码头前的水深也需要满足这些大型船舶的吃水，有些地方存在礁石，导致水深不能满足要求的则需要炸清礁施工。本文以欽州港中粮码头项目为例，介绍了码头水下炸礁的环保新工艺的优点与缺点，探讨了新技术的要求与质量控制要求，确保工艺取得了较好的效果，为其他工程施工提供参考。
关键词：码头；水下炸礁；新工艺；环保
一、工程项目概述
钦州港中粮码头项目位于钦州港勒沟作业区内，与北面钦州市海事码头基地及南面的钦州港二期工程相连接，施工项目主要是对码头回旋水域的浅点礁石进行炸清礁、设计标高为-11.0米，炸礁设计工程量3万立方，施工工艺线采用大于50吨的抓斗试挖泥船先清挖覆盖层后再炸礁的方式施工。
二、存在的问题与现场分析
（1）中粮项目距离周边网箱养殖户只有350米，如果采取钻孔装药作业施工，对周边的网箱养殖户会有很大的影响，经过多次沟通和协调，由于网箱养殖户涉及部门多，赔偿复杂，依然无法清理拆迁网箱养殖户的工作。现场清挖的抓斗式挖泥船经过多次清挖后，依然无法挖到设计标高。
（2）经过现场勘查和取样分析：此区域大部分都是强风化岩石，炸礁石区域有少量的红色的中风化岩石，岩石样品为白色，大部分手捏可以粉碎，较硬的石头经过泡水后会变软。岩层普遍厚度在50cm范围内，结合在钦州港勒沟区域多年的施工经验，经项目部管理班子沟通商量后，决定尝试采用新工艺进行施工。
三、新工艺的优点与缺点
优点：无爆破材料消耗，减少因爆破冲击波造成对周边网箱养殖户和海洋环境以及周边建筑物的影响，减少因爆破涉及的各种审批手续的困难。
缺点：可能会因为对岩层判断的不准确性，造成清挖不动的风险。
四、新工艺技术要求
1.施工船舶
“新港湾19号”炸礁船，配有有8台100型潜孔钻机，供风系统为4台阿特拉斯836型中风压空压机（功率为224KW，额定压力12Mpa，）。
2.施工方法
石头为中风化岩石区域，采用冲击钻冲击钻空孔的方式进行岩层破坏施工。强风化区域采用切削钻头进行岩层切割破坏岩层的方式进行施工。
3.施工参数的确定
参数一：岩层容易钻进，钻进速度2分钟/米以内的岩质，并且能用切削钎头钻孔的，施工参数采用排距0.8米，孔距0.8米的间距进行布孔施工，超深1.2米。
参数二：岩石层硬度高钻进速度超过3分钟以上的，并且必须用冲击器配钎头才能钻孔的，全部采用排距0.5米、孔距0.5米，超深1.2米。
4.质量控制要求
施工船进场前，应对控制点、水位进行校核，确保测量定位准确。严格把好质量关，确保钻孔质量，严格按照交底参数要求进行施工，技术员和施工主管必须第一时间进行抽检和复核，一旦发现钻孔不合格的及时进行补钻。
五、实施后的效果分析
（1）清礁船参数：抓斗粤新会8173，斗容8立方，斗重40吨。
（2）经过清挖后，经现场测量，全部达到设计标高。
（3）炸礁船材料消耗情况：柴油6.7吨，切削钎头2个，船组施工人员总数24人，施工天数15天，实际施工13个台班。
六、今后的施工参考与借鉴注意事项
（1）施工前必须选择好清礁船，尽量用清挖能力强的重斗；建议斗容18立方以上，斗重在60吨以上的石斗。
（2）施工前必须先试钻，采取石样进行分析判断，方案实施前必须先做试验段进性试钻，钻完后全面跟踪抓斗进行试挖，再根据清挖状况适当进行参数调整。
（3）由于空孔钻排距和孔距加密布线，施工的速度会必原来的慢很多。油耗自然会比平时多3倍左右。
（4）此区域普遍岩层厚度在50cm左右，而且普遍比较松软的风化白色粉状岩石，如果岩层过厚，更需要做试验段来完成。
附件:施工清挖图片
关键词：码头；水下炸礁；新工艺；环保
一、工程项目概述
钦州港中粮码头项目位于钦州港勒沟作业区内，与北面钦州市海事码头基地及南面的钦州港二期工程相连接，施工项目主要是对码头回旋水域的浅点礁石进行炸清礁、设计标高为-11.0米，炸礁设计工程量3万立方，施工工艺线采用大于50吨的抓斗试挖泥船先清挖覆盖层后再炸礁的方式施工。
二、存在的问题与现场分析
（1）中粮项目距离周边网箱养殖户只有350米，如果采取钻孔装药作业施工，对周边的网箱养殖户会有很大的影响，经过多次沟通和协调，由于网箱养殖户涉及部门多，赔偿复杂，依然无法清理拆迁网箱养殖户的工作。现场清挖的抓斗式挖泥船经过多次清挖后，依然无法挖到设计标高。
（2）经过现场勘查和取样分析：此区域大部分都是强风化岩石，炸礁石区域有少量的红色的中风化岩石，岩石样品为白色，大部分手捏可以粉碎，较硬的石头经过泡水后会变软。岩层普遍厚度在50cm范围内，结合在钦州港勒沟区域多年的施工经验，经项目部管理班子沟通商量后，决定尝试采用新工艺进行施工。
三、新工艺的优点与缺点
优点：无爆破材料消耗，减少因爆破冲击波造成对周边网箱养殖户和海洋环境以及周边建筑物的影响，减少因爆破涉及的各种审批手续的困难。
缺点：可能会因为对岩层判断的不准确性，造成清挖不动的风险。
四、新工艺技术要求
1.施工船舶
“新港湾19号”炸礁船，配有有8台100型潜孔钻机，供风系统为4台阿特拉斯836型中风压空压机（功率为224KW，额定压力12Mpa，）。
2.施工方法
石头为中风化岩石区域，采用冲击钻冲击钻空孔的方式进行岩层破坏施工。强风化区域采用切削钻头进行岩层切割破坏岩层的方式进行施工。
3.施工参数的确定
参数一：岩层容易钻进，钻进速度2分钟/米以内的岩质，并且能用切削钎头钻孔的，施工参数采用排距0.8米，孔距0.8米的间距进行布孔施工，超深1.2米。
参数二：岩石层硬度高钻进速度超过3分钟以上的，并且必须用冲击器配钎头才能钻孔的，全部采用排距0.5米、孔距0.5米，超深1.2米。
4.质量控制要求
施工船进场前，应对控制点、水位进行校核，确保测量定位准确。严格把好质量关，确保钻孔质量，严格按照交底参数要求进行施工，技术员和施工主管必须第一时间进行抽检和复核，一旦发现钻孔不合格的及时进行补钻。
五、实施后的效果分析
（1）清礁船参数：抓斗粤新会8173，斗容8立方，斗重40吨。
（2）经过清挖后，经现场测量，全部达到设计标高。
（3）炸礁船材料消耗情况：柴油6.7吨，切削钎头2个，船组施工人员总数24人，施工天数15天，实际施工13个台班。
六、今后的施工参考与借鉴注意事项
（1）施工前必须选择好清礁船，尽量用清挖能力强的重斗；建议斗容18立方以上，斗重在60吨以上的石斗。
（2）施工前必须先试钻，采取石样进行分析判断，方案实施前必须先做试验段进性试钻，钻完后全面跟踪抓斗进行试挖，再根据清挖状况适当进行参数调整。
（3）由于空孔钻排距和孔距加密布线，施工的速度会必原来的慢很多。油耗自然会比平时多3倍左右。
（4）此区域普遍岩层厚度在50cm左右，而且普遍比较松软的风化白色粉状岩石，如果岩层过厚，更需要做试验段来完成。
附件:施工清挖图片