【摘 要】
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输油管道内壁的腐蚀主要由原油中的腐蚀介质引起。针对管道内壁存在氯化物腐蚀的现状，以管道出口站为研究对象，采用极化曲线测试方法和电化学阻抗谱测试技术，对目前常用的3种管
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输油管道内壁的腐蚀主要由原油中的腐蚀介质引起。针对管道内壁存在氯化物腐蚀的现状，以管道出口站为研究对象，采用极化曲线测试方法和电化学阻抗谱测试技术，对目前常用的3种管线钢X70、X80和X100进行内腐蚀行为研究。研究结果表明，在试验的Cl-质量浓度范围内，呈现出低浓度Cl-促进腐蚀，高浓度Cl-抑制腐蚀的趋势；当Cl-质量浓度为40mg／L时，3种管线钢的腐蚀速率最大，腐蚀最严重，X70耐Cl-腐蚀性能最差；当Cl-质量浓度较低时，X100的耐腐蚀性能最强；当Cl-质量浓度较高时，X80的耐腐蚀性能最强
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