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2010年2月，日本丰田汽车旗下的普锐斯新款车型因存在刹车问题，召回约27万辆，虽然日本丰田推出一系列措施挽救企业诚信，但仍没有挽回消费者的信心。小小的制动系统关系着汽车的安全。
由我国自主研制开发的停易气压制动装置不仅能够最大限度地保障行车安全，而且还能有效降低刹车时的噪音，是世界制动领域的一次突破性的创新。
3G手机、平板电脑等高新技术产品成为2011年最大赢家。开发与时俱进的高新技术产品才能在市场的大浪潮中立于不败之地，一面是自身实际，一面是市场，如何切实研发适宜市场需求的产品，是摆在企业面前的一大难点，北京停易制动器有限公司董事长王庭义始终将企业的自身发展与市场相结合，其研发的产品在同行业中最受市场宠爱。
弹簧制动 消除隐患
他叫王庭义，因此他的企业也叫“停易”，他说这是停得容易的意思。别看说得轻松，停易制动研发的产品却是智慧与科技的结合体，象征着新的制动器时代来临。
从历史来看，1791年法国就有自行车，当时只是玩具。历经95年以后，英国斯坦利在1886年，提出加个闸，使车子可由人自由地掌控。不到2年，自行车销售200万辆，由此演变成人们可以驾驭的交通工具。
可以说制动和交通工具是同步出现的。
时下，汽车产业发展迅猛，汽车制动性成为人们选购汽车的重要标准，也是体现汽车整体性能的一项重要指标。
据了解，目前全球1.5吨以上的大型客货车和轨道交通车辆的刹车系统全部采用的是动力制动系统，也就是通过气压的推动达到刹车的效果。然而，这种技术最大的问题就是在没有气压时，刹车系统完全失灵，需要进行手动辅助刹车，但往往因紧急刹车反应不及时，而引发交通事故。
在北京停易汽车制动器的生产车间，记者看到，停易制动生产出的汽车制动器比目前全球普遍使用的汽车制动器的体积小了1/2，更令人不可思议的是，这个小家伙却从根本上解决了普通汽车制动器因为没有气而导致刹车失灵的问题。公司董事长王庭义说：“普通的制动器是靠气推动刹车，制动器在形成过程中有漏气、摩片坏了的情况，在没有气的时候刹车就要失灵。而我们的制动器是靠弹簧制动，制动器没有气的时候，弹簧自动停车，这样就从根本上消除了刹车失灵的隐患。”
这个制动系统的另外一个亮点就是能够减少轮胎、摩擦片和制动鼓的磨损、降低噪音。经公安部交通安全产品质量监督检测中心检测，停易制动器的震动频率可降低到人耳听不到，彻底消除刹车产生的尖叫声，有效地缓解了噪声污染。
研发产品 心系百姓
青年时的王庭义，刚直坚毅，是1977年恢复高考的第一批大学生。由于成绩优异，大学毕业以后，他成为济南交通专科学校（现在是叫山东交通学院）的大学老师，随后调到青岛建筑学院任教。
十几年的教书生涯，回忆起这段经历，王庭义说：“作为一个大学老师，要有一定的科技成果，因为解决刹车问题是与老百姓的生活息息相关的，关系到生命安全，我很早就提出有限制动的一些理论，并在1988年12月27号我就通过了冶金部的部级鉴定。当时这个鉴定是很难通过的，就是我们那个大学里面也很少有人能够通过，通过率几乎是零，我们是第一个通过的。”在当时发明创新还是新名词的时候，中央电视台新闻联播1989年2月25号就报道了王庭义发明的应急制动系统的情况。
一场交通事故，彻底改变了王庭义的人生轨迹。一辆公交车因刹车失灵，导致7人死亡，其中还有一个尚不知事的小女孩。这件事一直烙在王庭义心里，每每提起，他的内心都被深深触痛。从那刻起，他立下重誓，要用一生时间攻克制动系统失灵的问题，王庭义毅然走上了发明之路。
起初并没有多少人支持他的选择，毕竟在当时的计划经济大背景下，教师的社会地位很高，工资待遇好，而且评上中级职称以后，可以实现农转非，就能进大城市。但是在王庭义看来，解决刹车失灵问题，是直接关系到人民生命安全的大事业。他白手起家，生活窘困，在地下室开始了创业历程。他说：“我们是从地下室里开始创业的，当时买办公用品的钱都没有，别人给两张桌子，挂了一个公司，资金紧缺成为当时最大的困难。”
资金紧缺不仅是王庭义创业初期的难题，多数企业都面临过这样的难题，王庭义愿意分享自己的心得。他认为，白手起家最大的难点就是资本的原始积累，其实钱就在你自己手里，只要你的方向是正确的，遇到什么困难解决什么问题，坚持自我完善，一直大胆地往前走，就会得到关注和帮助。王庭义说：“一项发明，需要耐力和聪智。发明就像开凿山洞，需要我们不断地去开凿，期间遇到坚硬的石头，要想办法克服，继续朝着一个方向努力，终究会打通。因此，耐力对发明人很重要，对一个企业更重要。”
王庭义坚持做研发，使产品不断完善，有事业心有责任感的他感动着身边的朋友，并有幸得到政府、企业、朋友的支持与帮助，度过了一个又一个难关。
专利转化 实现价值
“这个产品研发出来以后，如果不能投放到市场中去，不能真正用到实践中去，等于白干了。”这是王庭义最初很朴实的一个想法。也是他不断践行的动力。
很久以前，在制动领域有个专家也研发出了一个制动器，花了50万，还获得了国家发明一等奖。作为同行，王庭义对这样走在前沿的技术很感兴趣，想看看并吸取经验。那位专家很不好意思地说那个项目撤了。王庭义问样品在哪里，那位专家说项目撤了，东西卖废铁了。
这件事情使王庭义明白，转化社会生产力，研发的产品一定要过关。他说：“拿着国家巨大的科研经费给你搞研究，你的研究又获了奖，获了奖以后真正的东西呢就卖废铁了，我觉得这个实际上到底是功还是过，是值得谈论的。”所以王庭义在打造企业文化中就提出，企业创造出来新东西就像自己的孩子，一定要把他养大成人，不能让他夭折，如果这个孩子没有养好，没有受到好的教育，那实际上是一种不负责任的行为。基于这种思想，王庭义坚持做产业化。
起初做产业化是有点盲目的，王庭义认为这么好的产品卖就行了。让他没有想到的是，产业化的工作比前期工作更难。王庭义说：“国家给我这么高的荣誉，我唯一的信念就是要让它真正为人民服务。”王庭义最希望的是将来回归到研发中去，继续钻研技术，使企业更加扎实稳固。
在上海世博会上，北京停易制动器有限公司为新能源汽车提供自主研发的助力转向泵，结构更简单，更节能，并荣获“上海世博新能源车产品质量优秀奖”。
北京停易制动器有限公司研发的产品，体积小、重量轻、成本低，从根本上消除了刹车失灵的隐患。目前该公司已与宇通、一汽、北京公交和北京运通取得了合作，在国际上也引起了很大反响，有德国、美国、日本的公司前来寻求合作。
由我国自主研制开发的停易气压制动装置不仅能够最大限度地保障行车安全，而且还能有效降低刹车时的噪音，是世界制动领域的一次突破性的创新。
3G手机、平板电脑等高新技术产品成为2011年最大赢家。开发与时俱进的高新技术产品才能在市场的大浪潮中立于不败之地，一面是自身实际，一面是市场，如何切实研发适宜市场需求的产品，是摆在企业面前的一大难点，北京停易制动器有限公司董事长王庭义始终将企业的自身发展与市场相结合，其研发的产品在同行业中最受市场宠爱。
弹簧制动 消除隐患
他叫王庭义，因此他的企业也叫“停易”，他说这是停得容易的意思。别看说得轻松，停易制动研发的产品却是智慧与科技的结合体，象征着新的制动器时代来临。
从历史来看，1791年法国就有自行车，当时只是玩具。历经95年以后，英国斯坦利在1886年，提出加个闸，使车子可由人自由地掌控。不到2年，自行车销售200万辆，由此演变成人们可以驾驭的交通工具。
可以说制动和交通工具是同步出现的。
时下，汽车产业发展迅猛，汽车制动性成为人们选购汽车的重要标准，也是体现汽车整体性能的一项重要指标。
据了解，目前全球1.5吨以上的大型客货车和轨道交通车辆的刹车系统全部采用的是动力制动系统，也就是通过气压的推动达到刹车的效果。然而，这种技术最大的问题就是在没有气压时，刹车系统完全失灵，需要进行手动辅助刹车，但往往因紧急刹车反应不及时，而引发交通事故。
在北京停易汽车制动器的生产车间，记者看到，停易制动生产出的汽车制动器比目前全球普遍使用的汽车制动器的体积小了1/2，更令人不可思议的是，这个小家伙却从根本上解决了普通汽车制动器因为没有气而导致刹车失灵的问题。公司董事长王庭义说：“普通的制动器是靠气推动刹车，制动器在形成过程中有漏气、摩片坏了的情况，在没有气的时候刹车就要失灵。而我们的制动器是靠弹簧制动，制动器没有气的时候，弹簧自动停车，这样就从根本上消除了刹车失灵的隐患。”
这个制动系统的另外一个亮点就是能够减少轮胎、摩擦片和制动鼓的磨损、降低噪音。经公安部交通安全产品质量监督检测中心检测，停易制动器的震动频率可降低到人耳听不到，彻底消除刹车产生的尖叫声，有效地缓解了噪声污染。
研发产品 心系百姓
青年时的王庭义，刚直坚毅，是1977年恢复高考的第一批大学生。由于成绩优异，大学毕业以后，他成为济南交通专科学校（现在是叫山东交通学院）的大学老师，随后调到青岛建筑学院任教。
十几年的教书生涯，回忆起这段经历，王庭义说：“作为一个大学老师，要有一定的科技成果，因为解决刹车问题是与老百姓的生活息息相关的，关系到生命安全，我很早就提出有限制动的一些理论，并在1988年12月27号我就通过了冶金部的部级鉴定。当时这个鉴定是很难通过的，就是我们那个大学里面也很少有人能够通过，通过率几乎是零，我们是第一个通过的。”在当时发明创新还是新名词的时候，中央电视台新闻联播1989年2月25号就报道了王庭义发明的应急制动系统的情况。
一场交通事故，彻底改变了王庭义的人生轨迹。一辆公交车因刹车失灵，导致7人死亡，其中还有一个尚不知事的小女孩。这件事一直烙在王庭义心里，每每提起，他的内心都被深深触痛。从那刻起，他立下重誓，要用一生时间攻克制动系统失灵的问题，王庭义毅然走上了发明之路。
起初并没有多少人支持他的选择，毕竟在当时的计划经济大背景下，教师的社会地位很高，工资待遇好，而且评上中级职称以后，可以实现农转非，就能进大城市。但是在王庭义看来，解决刹车失灵问题，是直接关系到人民生命安全的大事业。他白手起家，生活窘困，在地下室开始了创业历程。他说：“我们是从地下室里开始创业的，当时买办公用品的钱都没有，别人给两张桌子，挂了一个公司，资金紧缺成为当时最大的困难。”
资金紧缺不仅是王庭义创业初期的难题，多数企业都面临过这样的难题，王庭义愿意分享自己的心得。他认为，白手起家最大的难点就是资本的原始积累，其实钱就在你自己手里，只要你的方向是正确的，遇到什么困难解决什么问题，坚持自我完善，一直大胆地往前走，就会得到关注和帮助。王庭义说：“一项发明，需要耐力和聪智。发明就像开凿山洞，需要我们不断地去开凿，期间遇到坚硬的石头，要想办法克服，继续朝着一个方向努力，终究会打通。因此，耐力对发明人很重要，对一个企业更重要。”
王庭义坚持做研发，使产品不断完善，有事业心有责任感的他感动着身边的朋友，并有幸得到政府、企业、朋友的支持与帮助，度过了一个又一个难关。
专利转化 实现价值
“这个产品研发出来以后，如果不能投放到市场中去，不能真正用到实践中去，等于白干了。”这是王庭义最初很朴实的一个想法。也是他不断践行的动力。
很久以前，在制动领域有个专家也研发出了一个制动器，花了50万，还获得了国家发明一等奖。作为同行，王庭义对这样走在前沿的技术很感兴趣，想看看并吸取经验。那位专家很不好意思地说那个项目撤了。王庭义问样品在哪里，那位专家说项目撤了，东西卖废铁了。
这件事情使王庭义明白，转化社会生产力，研发的产品一定要过关。他说：“拿着国家巨大的科研经费给你搞研究，你的研究又获了奖，获了奖以后真正的东西呢就卖废铁了，我觉得这个实际上到底是功还是过，是值得谈论的。”所以王庭义在打造企业文化中就提出，企业创造出来新东西就像自己的孩子，一定要把他养大成人，不能让他夭折，如果这个孩子没有养好，没有受到好的教育，那实际上是一种不负责任的行为。基于这种思想，王庭义坚持做产业化。
起初做产业化是有点盲目的，王庭义认为这么好的产品卖就行了。让他没有想到的是，产业化的工作比前期工作更难。王庭义说：“国家给我这么高的荣誉，我唯一的信念就是要让它真正为人民服务。”王庭义最希望的是将来回归到研发中去，继续钻研技术，使企业更加扎实稳固。
在上海世博会上，北京停易制动器有限公司为新能源汽车提供自主研发的助力转向泵，结构更简单，更节能，并荣获“上海世博新能源车产品质量优秀奖”。
北京停易制动器有限公司研发的产品，体积小、重量轻、成本低，从根本上消除了刹车失灵的隐患。目前该公司已与宇通、一汽、北京公交和北京运通取得了合作，在国际上也引起了很大反响，有德国、美国、日本的公司前来寻求合作。