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建立了飞行器再入段动力学模型．通过对再入过载值的融合，避开了对弹道系数和大气密度的近似，使得再入动力学模型更加准确；通过对自适应Kalman滤波算法的简化，得到了再入弹道参数的精确、稳健的估计．仿真算例表明该方法可以在系统建模误差、传感器测量噪声模型未知的情况下得到相当好的结果．
再入飞行器弹道参数自适应稳健估计方法
【摘 要】
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建立了飞行器再入段动力学模型．通过对再入过载值的融合，避开了对弹道系数和大气密度的近似，使得再入动力学模型更加准确；通过对自适应Kalman滤波算法的简化，得到了再入弹道参数的
【机 构】
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中国工程物理研究院电子工程研究所
【出 处】
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弹道学报
【发表日期】
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2007年3期
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