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针对紧密编队飞行过程中产生的尾涡流场对空中加油机产生扰动影响的问题，建立了受油机扰动运动模型。将风扰动主要分解为大气紊流和加油机尾涡，分别建立工程化的Dryden大气紊流模型和尾涡模型，将叠加的2个扰动加入到受油机的非线性刚体运动方程中，并对受油机扰动运动进行仿真分析。仿真结果表明：该叠加的方法能够简单有效地模拟反映复杂的气流扰动，为进一步研究空中加油控制系统提供参考。