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本文针对轮胎与路面间接触压力具有很明显的非均布性，根据轮胎胎面花纹的类型，提出荷载简化模型，并利用有限元计算分析不同荷载作用下的沥青路面结构应力。结果表明，轮胎与路面接触面的局部区域内，不同荷载模式的影响相当大，这对进一步解释路面面层的破坏现象提供有益的参考。
非均布接触压力对沥青路面损坏的影响分析
【摘 要】
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本文针对轮胎与路面间接触压力具有很明显的非均布性，根据轮胎胎面花纹的类型，提出荷载简化模型，并利用有限元计算分析不同荷载作用下的沥青路面结构应力。结果表明，轮胎与路面接
【机 构】
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厦门市公路局
【出 处】
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福建建筑
【发表日期】
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2010年3期
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