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2012年，杨帆骑着一辆国产长江750挎斗摩托车，从北京开始了一次远征，目的是寻访世界上和自己同年同月同日出生的人，发现不同国度里的“另一个自己”。这次旅行历时两年半，途经蒙古、俄罗斯、芬兰、冰岛、爱沙尼亚、波兰、比利时，全程13000公里。杨帆希望以旅行为线索，将世界各地同一个年龄段的年轻人串连起来，记录他们有着不同语言、不同性格、不同颜色的故事。
打开第一扇窗
6月的北京已经有些闷热，在一家挎斗摩托车改装厂，杨帆正埋头于各种各样的机车零件里，恶补摩托车维修技能。环球旅行之前，他甚少触摸这些“硬汉”工具，扒掉一个轮胎就用去整整半天时间。他的手染上了黑色的机油，那是一个男人早该拥有的颜色和味道。汗珠滴落，他更坚定了自己的信念：“趁着年轻，去做自己想做的事，不要平凡地活着。”
从北京出发后的第四天，杨帆跨过中蒙边境，蒙古草原的骑行难度陡然上升几个等级。开始的500公里都是地狱般的搓板路，让他处于磨合期的挎斗摩托不堪重负——全车的螺丝被颠松，边轮被扎破。每隔两小时，杨帆就要停下来检查，用扳手把所有的螺丝紧一遍，累得也像散架了一般。到达乌兰巴托后，状况依然接连不断，电瓶被颠翻，流出的硫酸烧坏了他的骑行手套和护膝，接着是不计其数地停车、修车……
蒙古是杨帆旅行中推开的第一扇窗户，除了异域风景，也看到了“在路上”的诸多现实。他安然无恙地穿越了蒙古戈壁，随后顺利经过俄罗斯边防站，新的征程在眼前缓缓展开。
从蒙古、俄罗斯到芬兰、冰岛、比利时、爱沙尼亚、波兰……以生日为密码，杨帆在世界各地寻找到了23个不同的“自己”，有热爱重金属音乐的孤儿乐手，有站在时尚前沿的调酒师，有妥瑞士综合症的患者……他们有着不同的命运，性格和思想也大相径庭，杨帆窥见了人生的丰富多彩，也感受到不同文化的碰撞与交流。
杨帆在当地翻译张力的帮助下找到了和自己同一天生日的人——米伽。
米伽身形微胖，头发剃得短短的，很利落。他住在爱沙尼亚的北部城市拉克韦雷，喜欢慢生活，喜欢喝啤酒、吃烤肉，日子过得有滋有味。米伽带杨帆去了奶奶家，在院子里的苹果树下捡了些成熟掉落的果子，教杨帆用原始的方法制作果酱：将苹果切块放在锅里熬煮，等果肉变成粥状，晾凉，取出，加糖搅拌均匀，就成了当地人爱吃的最天然的果酱，味道比超市卖的好吃得多。他还教杨帆自制酸黄瓜——将黄瓜洗净放在玻璃瓶里，放上醋、盐和水，摘几片葡萄叶提味，放上一段时间就可以吃了，绝对开胃爽口。
米伽甚至还会做啤酒。水质的好坏直接影响啤酒的口感，米伽轻车熟路地带杨帆直奔一个小湖泊取水，湖里的水来自地下泉眼，非常纯净。他有一个自制的不锈钢啤酒罐，先把热水倒进去，再放点麦芽糖，一天之后放点糖，再等一周，就能喝到自制啤酒了。
在杨帆寻找到的和自己诞生在同一天的人中，米伽是最讲究吃的一个，他的生活看上去似乎平淡无奇，但他最大的本事，就是在司空见惯的事物——比如食物、家庭中自得其乐。和米伽在一起，杨帆的感悟是：“快乐不是果酱和啤酒带给你的，而是你带给它们的。欢乐不是等来的，是自己寻找的。”后来他才发现，与自己同龄的这位爱沙尼亚兄弟，在城里经营着一家建筑公司，其实也算是一个成功人士。 在爱沙尼亚的首都塔林，杨帆的挎斗摩托有好几次打不着火，发动机的小毛病渐渐变成了大问题。当地的修车师傅没见过这种老式的水平双缸发动机，更别提修了。签证眼看就要过期，杨帆只能冒险出发，走走停停了200公里后，车子趴窝了，在加油站一筹莫展时，杨帆得到了一个扎着马尾辫的壮汉——昂格里斯的帮助，他把杨帆带到了自己的摩托俱乐部。
昂格里斯围着杨帆的车子捣鼓了好一阵，发动机的问题还是没解决，他请来一位哈雷骑士助阵，而杨帆能做的就是等待。几瓶啤酒下肚后，那两个人把车子推了出来，试车，发动机终于“轰”地怒吼了一声，狂奔到90迈。一路饱受故障摧残的杨帆做好了心理准备，不管修理费是多少钱他都愿意支付，但昂格里斯摇摇头：“不要钱，骑摩托的都是朋友。我也是骑行者，路上有很多朋友帮过我，我也会帮助所有的骑行者，这是骑行者们心照不宣的交往方式。”
为了感谢他们，杨帆在附近的商店买了一箱啤酒，几个人边喝边聊。昂格里斯其实是一个渔夫——他认为这是世界上最好的工作，冬季工作，夏季是一个自由人，可以骑着摩托到处跑。他去过许多国家，但不太喜欢大城市，喜欢去一些小村庄，认识当地的人。杨帆在昂格里斯和哈雷骑士的背包上看到一个logo，是个有点怪模怪样的头骨，昂格里斯告诉杨帆，上面写的爱沙尼亚语，意思是“这叫伤痕男人”。这些爱沙尼亚男人酷爱摩托车，骑着自己改装的越野摩托，冲击各种角度的陡坡，体验勇敢，结识好友，在骑行和比赛中也受过不少伤。“摩托车是我从小的梦想，前苏联时期很难买到好的摩托，我就改装老式的俄罗斯摩托，骑了很多年。我一直与摩托车为伍，这就是我的人生。”昂格里斯说杨帆是自己认识的第一个中国人，“我很享受和你的相遇。”
“伤痕男人”们在摩托车上用“撒野”的方式和杨帆告别：拧动油门，用后轮挥出厚厚的黑烟，将尘土掀到天上。接下来，他们将连夜赶往200公里外的一个赛场，准备第二天在轰鸣中疯狂，享受摩托车带来的快乐。
米伽和昂格里斯，回忆起这两个爱沙尼亚男人，杨帆说自己的感觉是“一半甜蜜，一半醉意”。
长途骑行的安全提示
1、选择好路线，行程安排要宽松，原则上每天可以跑400公里左右，路好可以多跑点，但不要超过10小时。
2、经过集镇、村庄速度一定要放慢。即使路面很好、四下无车、无人，也要提高警惕。很多人摔车都是因为紧急避让突然出现的人或动物。
3、在山路上要各行其道。即使对面始终没有遇见车辆也不要占道。
4、弯道上不要超车。
5、远离大车。
6、注意放松。骑一两个小时后停下来，人和车都休息一下。
7、观察对面车辆，汽车司机容易疲劳驾驶，必要时可用远光灯闪上几下，提醒对方留意。
打开第一扇窗
6月的北京已经有些闷热，在一家挎斗摩托车改装厂，杨帆正埋头于各种各样的机车零件里，恶补摩托车维修技能。环球旅行之前，他甚少触摸这些“硬汉”工具，扒掉一个轮胎就用去整整半天时间。他的手染上了黑色的机油，那是一个男人早该拥有的颜色和味道。汗珠滴落，他更坚定了自己的信念：“趁着年轻，去做自己想做的事，不要平凡地活着。”
从北京出发后的第四天，杨帆跨过中蒙边境，蒙古草原的骑行难度陡然上升几个等级。开始的500公里都是地狱般的搓板路，让他处于磨合期的挎斗摩托不堪重负——全车的螺丝被颠松，边轮被扎破。每隔两小时，杨帆就要停下来检查，用扳手把所有的螺丝紧一遍，累得也像散架了一般。到达乌兰巴托后，状况依然接连不断，电瓶被颠翻，流出的硫酸烧坏了他的骑行手套和护膝，接着是不计其数地停车、修车……
蒙古是杨帆旅行中推开的第一扇窗户，除了异域风景，也看到了“在路上”的诸多现实。他安然无恙地穿越了蒙古戈壁，随后顺利经过俄罗斯边防站，新的征程在眼前缓缓展开。
从蒙古、俄罗斯到芬兰、冰岛、比利时、爱沙尼亚、波兰……以生日为密码，杨帆在世界各地寻找到了23个不同的“自己”，有热爱重金属音乐的孤儿乐手，有站在时尚前沿的调酒师，有妥瑞士综合症的患者……他们有着不同的命运，性格和思想也大相径庭，杨帆窥见了人生的丰富多彩，也感受到不同文化的碰撞与交流。
杨帆在当地翻译张力的帮助下找到了和自己同一天生日的人——米伽。
米伽身形微胖，头发剃得短短的，很利落。他住在爱沙尼亚的北部城市拉克韦雷，喜欢慢生活，喜欢喝啤酒、吃烤肉，日子过得有滋有味。米伽带杨帆去了奶奶家，在院子里的苹果树下捡了些成熟掉落的果子，教杨帆用原始的方法制作果酱：将苹果切块放在锅里熬煮，等果肉变成粥状，晾凉，取出，加糖搅拌均匀，就成了当地人爱吃的最天然的果酱，味道比超市卖的好吃得多。他还教杨帆自制酸黄瓜——将黄瓜洗净放在玻璃瓶里，放上醋、盐和水，摘几片葡萄叶提味，放上一段时间就可以吃了，绝对开胃爽口。
米伽甚至还会做啤酒。水质的好坏直接影响啤酒的口感，米伽轻车熟路地带杨帆直奔一个小湖泊取水，湖里的水来自地下泉眼，非常纯净。他有一个自制的不锈钢啤酒罐，先把热水倒进去，再放点麦芽糖，一天之后放点糖，再等一周，就能喝到自制啤酒了。
在杨帆寻找到的和自己诞生在同一天的人中，米伽是最讲究吃的一个，他的生活看上去似乎平淡无奇，但他最大的本事，就是在司空见惯的事物——比如食物、家庭中自得其乐。和米伽在一起，杨帆的感悟是：“快乐不是果酱和啤酒带给你的，而是你带给它们的。欢乐不是等来的，是自己寻找的。”后来他才发现，与自己同龄的这位爱沙尼亚兄弟，在城里经营着一家建筑公司，其实也算是一个成功人士。 在爱沙尼亚的首都塔林，杨帆的挎斗摩托有好几次打不着火，发动机的小毛病渐渐变成了大问题。当地的修车师傅没见过这种老式的水平双缸发动机，更别提修了。签证眼看就要过期，杨帆只能冒险出发，走走停停了200公里后，车子趴窝了，在加油站一筹莫展时，杨帆得到了一个扎着马尾辫的壮汉——昂格里斯的帮助，他把杨帆带到了自己的摩托俱乐部。
昂格里斯围着杨帆的车子捣鼓了好一阵，发动机的问题还是没解决，他请来一位哈雷骑士助阵，而杨帆能做的就是等待。几瓶啤酒下肚后，那两个人把车子推了出来，试车，发动机终于“轰”地怒吼了一声，狂奔到90迈。一路饱受故障摧残的杨帆做好了心理准备，不管修理费是多少钱他都愿意支付，但昂格里斯摇摇头：“不要钱，骑摩托的都是朋友。我也是骑行者，路上有很多朋友帮过我，我也会帮助所有的骑行者，这是骑行者们心照不宣的交往方式。”
为了感谢他们，杨帆在附近的商店买了一箱啤酒，几个人边喝边聊。昂格里斯其实是一个渔夫——他认为这是世界上最好的工作，冬季工作，夏季是一个自由人，可以骑着摩托到处跑。他去过许多国家，但不太喜欢大城市，喜欢去一些小村庄，认识当地的人。杨帆在昂格里斯和哈雷骑士的背包上看到一个logo，是个有点怪模怪样的头骨，昂格里斯告诉杨帆，上面写的爱沙尼亚语，意思是“这叫伤痕男人”。这些爱沙尼亚男人酷爱摩托车，骑着自己改装的越野摩托，冲击各种角度的陡坡，体验勇敢，结识好友，在骑行和比赛中也受过不少伤。“摩托车是我从小的梦想，前苏联时期很难买到好的摩托，我就改装老式的俄罗斯摩托，骑了很多年。我一直与摩托车为伍，这就是我的人生。”昂格里斯说杨帆是自己认识的第一个中国人，“我很享受和你的相遇。”
“伤痕男人”们在摩托车上用“撒野”的方式和杨帆告别：拧动油门，用后轮挥出厚厚的黑烟，将尘土掀到天上。接下来，他们将连夜赶往200公里外的一个赛场，准备第二天在轰鸣中疯狂，享受摩托车带来的快乐。
米伽和昂格里斯，回忆起这两个爱沙尼亚男人，杨帆说自己的感觉是“一半甜蜜，一半醉意”。
长途骑行的安全提示
1、选择好路线，行程安排要宽松，原则上每天可以跑400公里左右，路好可以多跑点，但不要超过10小时。
2、经过集镇、村庄速度一定要放慢。即使路面很好、四下无车、无人，也要提高警惕。很多人摔车都是因为紧急避让突然出现的人或动物。
3、在山路上要各行其道。即使对面始终没有遇见车辆也不要占道。
4、弯道上不要超车。
5、远离大车。
6、注意放松。骑一两个小时后停下来，人和车都休息一下。
7、观察对面车辆，汽车司机容易疲劳驾驶，必要时可用远光灯闪上几下，提醒对方留意。