【摘 要】
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柴油机揪气门也是较常见的故障,故障出现后由于机手处理不得当,不能及时停机,会造成配气机构的摇臂折断、撞坏缸盖,顶坏活塞、挺杆弯曲及连杆弯曲,甚至气门座被毁和拉缸等。
【机 构】
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黑龙江省牡丹江市郊区农机局,黑龙江省农机化学校,黑龙江省农机化学校
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柴油机揪气门也是较常见的故障,故障出现后由于机手处理不得当,不能及时停机,会造成配气机构的摇臂折断、撞坏缸盖,顶坏活塞、挺杆弯曲及连杆弯曲,甚至气门座被毁和拉缸等。因此,对揪气门的主要原因必须弄清,采取得力措施加以预防,减少揪气门故障的发生。揪气门原因可从以下几方面分析:
Diesel engine pulling valve is a more common fault, failure occurred due to improper handling of the hand, can not be shut down in time, will cause the valve rocker arm broken, hit the cylinder head, the top bad piston, tappet bending and connecting rod bending, Even the valve seat is destroyed and pulling cylinder. Therefore, the main reason for pulling the valve must be clear, take effective measures to prevent and reduce the occurrence of pulling valve failure. Pull valve reason can be analyzed from the following aspects:
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