【摘 要】
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本文分析了路面混凝土受力特点和要求,介绍了一种新型的钢渣道路水泥。该水泥利用低铝高铁组分钢渣,同时掺用硫酸盐早强激发剂,经多组分研制而成。由于其组分、水泥水化物、
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本文分析了路面混凝土受力特点和要求,介绍了一种新型的钢渣道路水泥。该水泥利用低铝高铁组分钢渣,同时掺用硫酸盐早强激发剂,经多组分研制而成。由于其组分、水泥水化物、结构和形貌等多方面有利于抗折强度和压折比向路面使用要求转化,获得了较高的强度和较理想的压折比。经系统试验和工程应用表明,该水泥混凝土施工工艺易行,在320kg/m~3的单位水泥用量下即能达到7d 龄期5.0MPa 的抗折强度,有利于提早开放交通。并具有坚实耐磨的表面。更多还原
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