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船艇柴油机排气噪声具有与转速强烈相关的特点，可采用以转速信号为基频合成次级声源进行噪声主动控制的方法，难点在于确定各级声源的权值。本文提出了一种计算最佳的误差权值的方法解决这一问题，并进行了实验研究。结果表明该方法可有效地控制排气噪声，并能跟踪柴油机转速变化，适合于船艇推进柴油机转速经常变化的工况。