基于动态参数模型的行人流疏散仿真

来源 :交通运输系统工程与信息 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qiuxiang8288
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文基于元胞自动机理论建立了行人疏散动态参数模型.其中,动态参数分别为:空格参数、感知参数和方向参数.该模型模拟了行人决策过程和策略,反映了行人对周围环境的判断及行人的决策行为.根据摩尔近邻的二维元胞自动机,构造了行人移动规则并对行人疏散进行模拟.为显示本模型的优越性,在相同情况下,对原模型和本模型的模拟实验结果进行比较和分析.本文所建模型中,考虑了出口周围的行人密度对疏散过程的影响,通过模拟结果证明,这种改进是有效的.同时,本文也考虑了行人分布、行人密度以及出口宽度对疏散时间的影响,并给出了疏散空间最优
其他文献
针对城市道路环境中驾驶人的应激响应操作时间特性,基于虚拟现实技术搭建了测试平台,对28名驾驶人在不同应激场景下的应激操作时间进行了研究.不同应激场景下的数据分析结果
以仿真或模拟实训系统代替实际电力系统进行实训,效果会大打折扣,为此,设计一套真实的供配电实训系统。
采用SH877-1系列的高速数据采集器在ovation系统的汽轮机调节系统进行静态模拟甩负荷试验,介绍实验步骤,分析实验结果。
介绍PLC控制技术,及其在污水处理厂自动控制系统设计中的运用。
介绍煤制气中双段炉冷煤气制造工艺,重点阐述其自动控制系统组态及编程过程。
分析企业生产中辊道坯料定位几种常见方式的优缺点,设计基于激光测距仪的辊道坯料定位系统,重点阐述硬件设计和软件编程。
重林轻草、重政府投入轻民间参与、重有形价值轻无形价值已经成为我国生态建设中的普遍现象。本文从研究草地的价值贡献和我国草地严重的退化与沙化现状出发,分析了进行草原
利用运城市1971~2000年的大雾资料,分析了大雾的气候特征、地域特征.结果表明,大雾具有明显的地域特征,盆地及河槽地较多,山区及台地少;运城大雾每个月都可形成,但冬季(11~12月)