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随着列车的不断提速,高铁的不断修建,满足时速达350km/h的铁路电气化接触网十分重要。恒张力放线车是接触网施工中非常重要的设备,其放线精度直接关系到放线质量、受电弓取流、列车运行安全等。本文主要从恒张力放线车走行系统控制和反力矩马达动作响应时间及张力机的结构来分析放线张力误差产生的原因及消除方法。