【摘 要】
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为了研究纯电动汽车在不同车速下的能耗及运行特性，利用底盘测功机对车辆进行不同车速段能量消耗测试，研究了纯电动汽车能耗与车速间的关系，分析了各系统或部件能耗占比以及工作
【机 构】
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长安大学汽车学院,中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院
【基金项目】
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陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2017JM5139)
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为了研究纯电动汽车在不同车速下的能耗及运行特性，利用底盘测功机对车辆进行不同车速段能量消耗测试，研究了纯电动汽车能耗与车速间的关系，分析了各系统或部件能耗占比以及工作效率，提出了提高车辆经济性的优化建议。结果表明，行驶速度对纯电动汽车能耗有很大影响；在10km/h车速段，各系统工作效率最低，随着车速提高，工作效率回升；电机以及传动系统工作效率对能量利用有重要影响，测试车辆电机以及传动系统在60km/h车速段能量损失较高，对能量高效利用造成不利影响。
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