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利用压实热拌沥青混合料的空隙率和矿料间隙率等体积特性，考虑集料吸收沥青的情况，提出了“有效油石体积比”的概念，依据最佳有效油石体积比，分析研究了同类级配矿料的最佳油石比之间的关系，建立了具有普遍意义的关系式，并与新的公路沥青路面施工技术规范提供的预估公式作了比较.
类似级配沥青混合料最佳油石比关系研究
【摘 要】
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利用压实热拌沥青混合料的空隙率和矿料间隙率等体积特性，考虑集料吸收沥青的情况，提出了“有效油石体积比”的概念，依据最佳有效油石体积比，分析研究了同类级配矿料的最佳油石比
【机 构】
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山东大学土建与水利学院,同济大学交通运输工程学院,淄博市交通工程质量监督站,山东泰山轮胎有限公司
【出 处】
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山东大学学报(工学版)
【发表日期】
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2006年6期
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