【摘 要】
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以小水线面双体船(smallwater planeareatwinhull,SWATH)为研究对象,基于计算流体力学理论,运用STARCCM^+,研究了SWATH的不同支柱形式对其波浪增阻及耐波性能的影响.首先对De
【机 构】
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江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏现代造船技术有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51509114)
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以小水线面双体船(smallwater planeareatwinhull,SWATH)为研究对象,基于计算流体力学理论,运用STARCCM^+,研究了SWATH的不同支柱形式对其波浪增阻及耐波性能的影响.首先对Delft-372双体船进行数值仿真计算并将运动和阻力增值与试验数据对比,验证了文中计算方法的可行性.之后分别针对不同的支柱间距、支柱斜度及单双支柱形式开展了数值计算,经对比分析发现,SWATH支柱的斜度和间距对其增阻及运动响应有显著影响,为今后SWATH船型设计和优化提供了新的方向.
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