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利用碰撞仿真分析软件MADYMO建立了某轿车驾驶员约束系统正面碰撞模型；利用该模型分析了坐垫倾角的影响。结果表明当坐垫倾角为25。时，对乘员有着较好的保护。对影响HIC值的设计参数进行灵敏度分析，并据此对材料特性和结构尺寸进行修改，改进后的头部损伤指标下降达43．4％。
基于正面碰撞的坐垫倾角的选择和约束系统的改进
【摘 要】
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利用碰撞仿真分析软件MADYMO建立了某轿车驾驶员约束系统正面碰撞模型；利用该模型分析了坐垫倾角的影响。结果表明当坐垫倾角为25。时，对乘员有着较好的保护。对影响HIC值的设
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2012年6期
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